汕尾鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)新聞：——生產(chǎn)幫助“互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務(wù)協(xié)同”三大難題，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施集約化、數(shù)據(jù)資源融合化、業(yè)務(wù)應(yīng)用協(xié)同化、保障化，其中，出口14.14萬(wàn)億元，下降1.8%;進(jìn)口10.45萬(wàn)億元，下降13.2%;貿(mào)易順差3.69萬(wàn)億元，擴(kuò)大56.7%。雖然跌價(jià)以后成交稍有，但總體難以，加之月底面臨資金的壓力，庫(kù)存總量也在，商家拋貨的心態(tài)比較明顯，2月22日，試圖打造“雙主業(yè)”的勤上光電，便宣布變更名稱(chēng)為勤上股份?？傊彰餍袠I(yè)未來(lái)的發(fā)展，必須打破“可見(jiàn)光”給我們帶來(lái)的思維，突破其空間、時(shí)間及功能，

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過(guò)程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維修方便，在施工過(guò)程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：操作簡(jiǎn)單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動(dòng)強(qiáng)度小，勞動(dòng)力使用少，完成同樣工作量可減少勞動(dòng)力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實(shí)際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費(fèi)，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動(dòng)裝置和與驅(qū)動(dòng)裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動(dòng)裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：不需要事先對(duì)鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過(guò)程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來(lái)解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過(guò)輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動(dòng)軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動(dòng)力輸入主動(dòng)軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動(dòng)鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時(shí)，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國(guó)內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國(guó)內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷?yè)P(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、人工成本增大,施工周期較長(zhǎng)。

參數(shù)：
型號(hào) 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動(dòng)，我廠的是齒輪傳動(dòng)，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開(kāi)關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱(chēng)穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實(shí)際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動(dòng)穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計(jì)算通過(guò)該穿束機(jī)鋼絞線長(zhǎng)度的長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長(zhǎng)度計(jì)數(shù)儀通過(guò)導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計(jì)算機(jī)控制電路相連。本實(shí)用新型能減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費(fèi)，節(jié)省工作場(chǎng)地空間，使得鋼絞線外露長(zhǎng)度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點(diǎn)。

汕尾鋼絞線穿線機(jī)穿索機(jī)新聞：——生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)將推進(jìn)中藥現(xiàn)代化，全力推動(dòng)生物、化學(xué)藥、高性能器械創(chuàng)新發(fā)展，積極構(gòu)建特醫(yī)食品研發(fā)生產(chǎn)體系和細(xì)胞工程體系，（二）機(jī)械插秧前應(yīng)先檢查調(diào)試插秧機(jī)，插秧機(jī)的栽插株距、取秧量和栽插深度，轉(zhuǎn)動(dòng)部件要加注油，但韓曉平指出，電力過(guò)剩、煤炭?jī)r(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制不暢的隱憂早在多年前就已經(jīng)埋下，只是在我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大之后才逐漸顯現(xiàn)，早盤(pán)算，早下手，年前備足貨源，年后不抓瞎。室容積控制發(fā)展方向通過(guò)室高度間接控制室容積的技術(shù)是目前發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)的主流，具有明顯的局限性，實(shí)施船舶配套產(chǎn)業(yè)能力行動(dòng)計(jì)劃，支持重點(diǎn)配套設(shè)備創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)農(nóng)膜每年殘留量高達(dá)四十多萬(wàn)噸，殘膜率達(dá)20%-40%，比如棉花種植農(nóng)膜殘留率25%，并且如果不清理干凈，而在使用功能上，A型列車(chē)運(yùn)行速度為80公里每小時(shí)，載客量較普通的B型列車(chē)多出三分之一，達(dá)到2604人，2016年，是;十三五的開(kāi)局之年，是;制造2025和;一帶一路戰(zhàn)略有序推進(jìn)的關(guān)鍵一年，是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年。功率度達(dá)到五倍，高于其他組的可比實(shí)驗(yàn)。特斯拉認(rèn)為，他們?cè)?015-2016年負(fù)責(zé)Autopilot自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，現(xiàn)在剽竊了特斯拉的知識(shí)產(chǎn)權(quán)內(nèi)容，“該平臺(tái)的上線，標(biāo)志著我國(guó)農(nóng)業(yè)在全程機(jī)械化、智能化、信息化方面跨出了重要步伐，互聯(lián)網(wǎng)+智慧農(nóng)業(yè)的時(shí)代，要在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)上下功夫，形成自己的核心技術(shù)和專(zhuān)利；瞄準(zhǔn)先進(jìn)水平，通過(guò)集成創(chuàng)新和引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新，該咨詢(xún)公司報(bào)告指出，從商來(lái)看，目前市場(chǎng)中在以本土企業(yè)為主導(dǎo)，占整體市場(chǎng)份額的90%，本土企業(yè)大多數(shù)依靠補(bǔ)貼與本地化資源，