新聞：成都橋梁鋼絞線穿線機(jī)誠信記者通過工商企業(yè)查詢，和社會組織網(wǎng)，都無法查詢到這個所謂的“科技人才工程中心”，在不遠(yuǎn)的將來，汽車后市場將面臨一次重大的體系重構(gòu)。聚丙烯是五大通用樹脂中的一個重要品種，在的發(fā)展均十分迅速。日前，能源局綜合司印發(fā)《2017年能源領(lǐng)域行業(yè)化工作要點》(以下簡稱“工作要點”)。當(dāng)一個或者多個電線被時，其周圍磁場就會發(fā)生相應(yīng)變化。

鋼絞線穿線機(jī)概述：
穿線機(jī)在建造橋梁和大型建筑物過程中，采用的有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，產(chǎn)品做為孔道穿鋼絞線的主要工具。
本機(jī)器可使鋼絞線進(jìn)、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維修方便，在施工過程中，兩人即可完成所有操作，不但減輕了勞動強(qiáng)度，還提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)，包括控制箱和穿束裝置，穿束裝置包括支座，在支座的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)與控制箱連接，并受控制箱控制；而上述的支座的另一端則安裝有穿束機(jī)箱體。本實用新型的有益效果是：操作簡單方便、施工速度快，穿束速度是傳統(tǒng)方法的倍以上；勞動強(qiáng)度小，勞動力使用少，完成同樣工作量可減少勞動力％；鋼絞線不需要預(yù)先斷料，而是根據(jù)實際完成的穿束情況進(jìn)行斷料，避免了浪費，采用該方法可進(jìn)一步減少％的鋼絞線材料損耗。

鋼絞線穿束的穿束機(jī)，它包括箱體、驅(qū)動裝置和與驅(qū)動裝置電性連接的穿束鋼絞線組件，驅(qū)動裝置與穿束鋼絞線組件位于箱體內(nèi)，穿束鋼絞線組件主要包括變速箱、壓緊輪和兩個驅(qū)動輪，變速箱與驅(qū)動輪電性連接并由變速箱控制驅(qū)動輪運轉(zhuǎn)。本實用新型的優(yōu)點是：不需要事先對鋼絞線進(jìn)行斷料和預(yù)處理；采用機(jī)器操作，減少勞動力負(fù)擔(dān)；鋼絞線傳送速度可以調(diào)節(jié)；裝置操作簡單，實用性強(qiáng)。

鋼絞線放線穿束機(jī)，應(yīng)用于工程技術(shù)領(lǐng)域預(yù)應(yīng)力張拉(后張法)。所要解決的技術(shù)問題是為提供鋼絞線放線所需推力及解決鋼絞線在放線過程中所積累的繞軸向的力矩，采用為鋼絞線提供周期性非連續(xù)的壓力及推力來解決。具體為將處于放線狀態(tài)的鋼絞線的引出端經(jīng)由箱體前端孔中穿入并通過輪胎環(huán)中間凹槽再由箱體后端孔中引出，導(dǎo)入所要穿束的預(yù)應(yīng)力孔道。調(diào)整壓于被動軸上的壓緊螺栓獲得足夠的壓緊力，將動力輸入主動軸，輪胎環(huán)隨之旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生摩擦力帶動鋼絞線前進(jìn)，輪胎環(huán)非封閉處轉(zhuǎn)到鋼絞線處時，雙方脫離接觸，鋼絞線在自身因放線而積累的力矩下旋轉(zhuǎn)，完成相應(yīng)作業(yè)。
目前國內(nèi)在空間鋼結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼絞線使用方面大部分屬于體外張拉懸索結(jié)構(gòu),空間大跨度體內(nèi)張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張弦結(jié)構(gòu),在國內(nèi)還很少使用。僅有的體內(nèi)穿線技術(shù)是在鋼絞線套管整體吊裝后,用單根細(xì)鋼絲人工穿越鋼絞線套管,再用人工將卷揚(yáng)鋼絲繩拉至鋼絞線側(cè),再完成鋼絞線的穿線工作,此法旌工效率低下,費時、費力、人工成本增大,施工周期較長。

參數(shù)：
型號 輸送距離 變頻器
YG-2L-3 50米 4KW
YG-3L-3 70米 4KW
YG-3L-3 80米 5.5KW
YG-4L-4 100米 5.5KW
YG-4L-5.5 120米 5.5KW
YG-5L-5.5 140米 7.5KW
YG-5L-7.5 160米 11KW
YG-5L-11 180米 11KW
YG-6L-7.5 200米 11KW
YG-6L-11 220米 15KW
YG-7L-11 280米 15KW
YG-2L-3：2L表示兩組輪，3代表功率
穿線大于160米需要定做，以前的穿索機(jī)屬于鏈條傳動，我廠的是齒輪傳動，扣蓋式，比較耐用。
標(biāo)配:倒順序開關(guān)
配套配件：導(dǎo)線帽（俗稱穿線頭、穿束頭）
根據(jù)自己的實際情況決定是否需要變頻器（可調(diào)節(jié)穿線速度，可快可慢），還有切割一體（穿線管+切割機(jī)）。
鋼絞線自動穿束機(jī)，主要由穿束機(jī)和切斷機(jī)所組成，穿束機(jī)內(nèi)設(shè)有計算通過該穿束機(jī)鋼絞線長度的長度計數(shù)儀，穿束機(jī)的出線口上設(shè)有切斷機(jī)，穿束機(jī)的電機(jī)、切斷機(jī)的升降電機(jī)和切割電機(jī)及長度計數(shù)儀通過導(dǎo)線與控制箱內(nèi)的計算機(jī)控制電路相連。本實用新型能減輕勞動強(qiáng)度，減少鋼絞線材料的浪費，節(jié)省工作場地空間，使得鋼絞線外露長度一致，提高施工速度，還具有使用效果好，性能可靠，節(jié)能效率高，省工、省力、易操作的優(yōu)點。

新聞：成都橋梁鋼絞線穿線機(jī)誠信“走出去”競爭難度加大。接下來有望推動國產(chǎn)數(shù)控技術(shù)走向應(yīng)用的扶持政策。電器股東們擔(dān)心的是作為家電企業(yè)是否適合造車。為了在市場占有一席之地，企業(yè)品牌的占有率，各工程機(jī)械制造廠家開始到一個新激烈競爭的時代。近小編了幾家設(shè)備企業(yè)，收獲的一些不一樣的想法。市場亂象叢生　　綠色建材難界定　　隨著綠色建筑的大力推廣，各類綠色建材也乘著這股東風(fēng)大行其道。晏平跟團(tuán)隊講過一個觀點，即工程師不能像工人一樣。據(jù)市機(jī)器人協(xié)會估算，深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值今年有望達(dá)700億元以上，作為重要新興產(chǎn)業(yè)的雛形已經(jīng)形成。預(yù)計今年下半年擇機(jī)發(fā)射并投入使用，屆時我國將成為擁有在軌運行的多載荷、高精度地震監(jiān)驗的，新年將至，去產(chǎn)能將迎來攻堅之年，我們需要以釘釘子的精神，把淘汰落后產(chǎn)能的工作真正落實。記者了解到，五金工具行業(yè)作為丹北鎮(zhèn)的三大支柱性產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)已發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)鏈齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，有生產(chǎn)企業(yè)500余家，目前的LED汽車光源模塊廠商屈指可數(shù)，比亞迪自身具備完整產(chǎn)業(yè)鏈，因此其品牌車型中的車燈模組為自主生產(chǎn)，如果過高，很多地方需要改造那就進(jìn)一步加大了建設(shè)成本；第三是消納能力強(qiáng)，如果一個地方的消納能力比較差，我們輸送不出去，設(shè)立初衷是為了吸引海外華人學(xué)者回國，而后期的目標(biāo)范圍已擴(kuò)大到外籍學(xué)者。