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公司基本資料信息
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無(wú)縫管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。
沿其橫截面的周邊上無(wú)接縫的鋼管。無(wú)縫管根據(jù)生產(chǎn)方法不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等,均有各自工藝規(guī)定。材質(zhì)有普通和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q215-A~Q275-A和10~50號(hào)鋼)、低合金鋼(09MnV、16Mn等)、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的(用于輸水、氣管道和結(jié)構(gòu)件、機(jī)械零件)和專用的(用于鍋爐、地質(zhì)勘探、軸承、耐酸等)兩類。
無(wú)縫管隨著新能源汽車市場(chǎng)真正開(kāi)啟,邁科的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品在去年開(kāi)始就進(jìn)入供不應(yīng)求的狀態(tài),多年的技術(shù)積累和產(chǎn)線布局終于迎來(lái)了爆發(fā)。從新能源電池到整車制造,到充電樁,再到物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,一大批莞企瞄準(zhǔn)這片新產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。規(guī)劃提出,“十三五”期間,東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)將通過(guò)“三步走”建立全產(chǎn)業(yè)鏈條,以新能源汽車整車發(fā)展為主線,兼顧關(guān)鍵零部件、智能制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)升級(jí),打造整車與關(guān)鍵零部件兩個(gè)增長(zhǎng)極,形成“一體兩翼”發(fā)展格局。
用途很廣泛。一般用途的無(wú)縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制,產(chǎn)量多,主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。.2、根據(jù)用途不同分三類供應(yīng):a、按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng);b、按機(jī)械性能供應(yīng);c、按水壓試驗(yàn)供應(yīng)。按a、b類供應(yīng)的鋼管,如用于承受液體壓力,也要進(jìn)行水壓試驗(yàn)。3、專門用途的無(wú)縫管有鍋爐用無(wú)縫管、化工電力用,地質(zhì)用無(wú)縫鋼管及石油用無(wú)縫管等多種。
無(wú)縫管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。
\r\n\r\n在南方濕熱天氣的實(shí)際運(yùn)行中,宇通不凡的表現(xiàn)也為它帶來(lái)了可喜的成績(jī)單:湖南、湖北、安徽、江西四省2016年新能源公交車銷量為11086輛,其中,宇通銷售2812輛,占比25%,市場(chǎng)潛力巨大。\r\n\r\n近兩年來(lái),新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度加大,制造企業(yè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)都感受到“后補(bǔ)貼時(shí)代”的危機(jī)感。在交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng),交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院吳忠宜博士為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓解讀了“新能源客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策補(bǔ)貼趨勢(shì)”。省水污染路線圖是:到2020年,全省水環(huán)境質(zhì)量得到階段性改善,污染嚴(yán)重水體較大幅度減少,飲用水安全保障水平持續(xù)提升,皖北地區(qū)地下水污染趨勢(shì)得到遏制,水生態(tài)環(huán)境狀況明顯好轉(zhuǎn),確保引江濟(jì)淮輸水線路水質(zhì)安全。到2030年,全省水環(huán)境質(zhì)量總體改善,水生態(tài)系統(tǒng)功能初步恢復(fù)。到本世紀(jì)中葉,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善,生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。如何有針對(duì)性破解水環(huán)境問(wèn)題?省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,落實(shí)河長(zhǎng)制、推進(jìn)實(shí)施水體達(dá)標(biāo)方案、控制污染物排放、嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入、加強(qiáng)聯(lián)防聯(lián)控是下一步水污染重點(diǎn)舉措。
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