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近日,青島西海岸交通商務區(qū)重點項目集中簽約儀式在青島金沙灘舉行,石化天然氣分公司與青島西海岸新區(qū)達成分布式能源項目合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將本著發(fā)揮各自優(yōu)勢、合作共贏、共謀發(fā)展的宗旨,推進青島西海岸交通商務區(qū)分布式能源體系建設和天然氣供應。天然氣分公司將利用資源、品牌、技術等優(yōu)勢,以天然氣冷、熱、電三聯(lián)供為核心,投資建設分布式能源中心,打造一流的智慧能源供應系統(tǒng),解決交通商務區(qū)青島西站周邊冷、熱、電等清潔能源的配套需求。(七)總結報送全年工作情況。2018年1月10日前,各州(市)人民、省發(fā)展和改革委、工業(yè)和信息化委、環(huán)境保護廳、質量技術督局、安全生產督管理局、煤炭工業(yè)管理局將2017年本地區(qū)、本部門依法依規(guī)推動落后產能退出年度工作總結書面報送省淘汰落后產能工作小組辦公室。2018年1月31日前,省淘汰落后產能工作小組辦公室將2017年度全省推動落后產能退出情況匯總,專文請示省人民同意后,上報工業(yè)和信息化部等家有關部門。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
沈陽市消防支隊地震救援重型搜救隊迅速趕到現(xiàn)場,在安全區(qū)域建立營地并劃分功能區(qū),通過生命跡象搜索、縱向快速破拆、頂撐救人、斜向繩索救助等專業(yè)技術有序地開展救援行動,成功救出被困人員。這邊地震搜救還未結束,另一邊的飛機火災事故處置演習區(qū),一架飛機因燃油泄漏引發(fā)飛機引擎和機艙起火。轄區(qū)奧體中隊和特勤大隊趕到現(xiàn)場,與機場消防協(xié)同處置,并配合機組乘務人員全力疏散機艙內的乘客。水炮車與車載泡沫炮合力冷卻機翼油箱;18米高噴車車載炮冷卻機翼油箱,防止發(fā)生二次;暴風雪移動泡沫炮冷卻發(fā)動機和機艙。二、核準公司非公開發(fā)行不超過441,558,442股新股募集本次發(fā)行股份購買資產的配套資金。三、公司本次發(fā)行股份購買資產并募集配套資金應當嚴格按照報送會的方案及有關申請文件進行。四、公司應當按照有關規(guī)定及時履行信息披露義務。五、公司應當按照有關規(guī)定辦理本次發(fā)行股份的相關手續(xù)。六、本批復自下發(fā)之日起12個月內有效。七、公司在實施過程中,如發(fā)生法律、法規(guī)要求披露的重大事項或遇重大問題,應當及時報告會。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實現(xiàn)大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
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這些寶貴經驗,值得們學習和借鑒。問:請介紹生物燃料乙醇產業(yè)發(fā)展和車用乙醇汽油試點推廣的有關情況?答:生物燃料乙醇產業(yè)發(fā)展始于“十五”初期,2001年為了解決大量“陳化糧”處理問題,改善大氣及生態(tài)環(huán)境質量,調整能源結構,經務院同意,啟動了生物燃料乙醇試點。從“十一五”起,根據(jù)形勢變化暫停了糧食燃料乙醇發(fā)展,陸續(xù)在廣西、內蒙古、山東、河南等地建成多個非糧燃料乙醇示范項目或產業(yè)化裝置。截至目前,生物燃料乙醇年消費量近260萬噸,產業(yè)規(guī)模居世界第三位。劉炳江說,近年來,已陸續(xù)出臺火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷鍋爐等大氣污染物排放標準。環(huán)保部今后將充分利用電力行業(yè)超低排放改造的技術成果和經驗,帶領其行業(yè)環(huán)保技術進步,推動冶金、建材、燃煤鍋爐三個重點行業(yè)實施污染治理的升級改造。隨著VOC排放量的日益增大,VOC污染治理已成為當前大氣污染工作中的薄弱環(huán)節(jié)。對此,劉炳江指出,現(xiàn)在的VOC治理技術參差不齊,尚未形成具有帶動能力的龍頭企業(yè),VOC測能力不足,在線測設備無法滿足管要求,這對環(huán)保產業(yè)而言既是機遇也是考驗。