15CrMo無縫鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的戰(zhàn)略，政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo無縫鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。

目前我國(guó)15CrMo無縫鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半，15CrMo無縫鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo無縫鋼管分會(huì)的研究，未來我國(guó)高壓15CrMo無縫鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。
在走出今年初補(bǔ)貼退坡、準(zhǔn)入目錄重申的陰影后，新能源車市場(chǎng)重新走回高速增長(zhǎng)快車道，并將迎來井噴期。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國(guó)內(nèi)新能源車銷量同比增長(zhǎng)接近50%。乘聯(lián)會(huì)崔東樹表示，新能源車市場(chǎng)回暖，體現(xiàn)出政策和市場(chǎng)逐步回歸正常后，產(chǎn)銷量正在逐漸走強(qiáng)。同時(shí)，由于剛性需求，北京等大城市仍是新能源車消費(fèi)的主戰(zhàn)場(chǎng)。值得一提的是，在經(jīng)歷從觀望到接受的過程后，私人新能源車消費(fèi)已經(jīng)成為主流，同時(shí)也拉動(dòng)了配套設(shè)施等全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。我市生態(tài)環(huán)境持續(xù)好轉(zhuǎn)的事實(shí)證明：只要大家敢干、肯干、扎扎實(shí)實(shí)地干，一定能夠還市民藍(lán)天白云。王忠調(diào)，在取得一定成績(jī)的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)看到，我市生態(tài)環(huán)境建設(shè)基礎(chǔ)脆弱，問題依然突出，必須背水一戰(zhàn)、痛下決心。目前，大氣污染工作反復(fù)性強(qiáng)，呈現(xiàn)出脆弱、易反彈的態(tài)勢(shì)；“小散亂污”企業(yè)還大量存在；水治理工作還很遲緩；作風(fēng)不實(shí)的問題依然存在；環(huán)保工作基礎(chǔ)不牢，污染底數(shù)不清，網(wǎng)格化、科技監(jiān)測(cè)手段未有效應(yīng)用。對(duì)這些存在的問題，各級(jí)各部門要高度，拉出問題清單，下決心一個(gè)一個(gè)地解決。
a． 工藝流程概述
熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無縫鋼管：圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

15CrMo無縫鋼管系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo無縫鋼管焊接性
日前，12塊嶄新的廉政文化宣傳牌懸掛在辦公樓走廊，引人駐足觀看，“抬頭見廉”是桃源縣環(huán)保局強(qiáng)化干部作風(fēng)建設(shè)舉措之一。該局注重從制度建設(shè)、談話提醒、宣傳教育相結(jié)合推進(jìn)風(fēng)廉政建設(shè)。一是用制度管“廉”。建立并完善了《工作紀(jì)律十條規(guī)定》《局務(wù)會(huì)議事規(guī)程》《重大事項(xiàng)征求意見制度》及財(cái)務(wù)管理、等規(guī)章制度，切實(shí)規(guī)范從政行為。二是用談話警“廉”。制定《員干部定期約談制度》，今年來組對(duì)班子成員、班子成員對(duì)二層骨干開展“五種談話”100余人（次），層層落實(shí)風(fēng)廉政主體責(zé)任。該報(bào)告撰寫人之一AndersHove指出，一般來說其他解決棄風(fēng)、棄光的首要措施是改革電力市場(chǎng)，使之更、更清潔、更可靠，其次是輸配線路建設(shè)。美國(guó)德克薩斯州是基于已有的現(xiàn)貨市場(chǎng)并作出一些，而德國(guó)則是一邊逐漸采用現(xiàn)貨交易，一邊建設(shè)輸配電系統(tǒng)，這些方法更易取得成效。而國(guó)內(nèi)目前尚未建立現(xiàn)貨市場(chǎng)，在京津冀地區(qū)展開現(xiàn)貨市場(chǎng)試點(diǎn)的計(jì)劃也一度陷入僵局。早在2015年底，電改配套文件便提出，建立相對(duì)穩(wěn)定的中長(zhǎng)期交易機(jī)制，同時(shí)也提到，建立有效競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)貨交易機(jī)制。
焊接材料
針對(duì)15CrMo無縫鋼管的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。

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