廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

①熱軋無縫管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗工序）：
管坯及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫
徐立毅現(xiàn)場督查西湖耀江文鼎苑小區(qū)附近環(huán)境問題整改情況徐立毅現(xiàn)場督查臨安市玲瓏街道玲瓏山風(fēng)景區(qū)環(huán)境問題整改情況連日來，環(huán)保督察組正在杭州下沉督查。針對督察組交辦的件，杭州立督立行立改。8月22日，市長徐立毅在赴現(xiàn)場督察環(huán)保突出問題整改時強(qiáng)調(diào)，全市上下要以環(huán)保督察為契機(jī)，以滿意為工作導(dǎo)向，以積極姿態(tài)狠抓問題整改，完善長效機(jī)制，堅持標(biāo)本兼治，提升生態(tài)環(huán)境，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活創(chuàng)造更加良好的生態(tài)環(huán)境。我國給出的解決方案是風(fēng)光儲輸技術(shù)。目前，示范項目已經(jīng)落戶在河北張家口，這能否實現(xiàn)新能源穩(wěn)定發(fā)電？記者：“這里是電網(wǎng)全球的風(fēng)光儲輸示范工程，在我身后大家可以看到，這個工程包含了四個部分，其中就包包括這片光伏發(fā)電站，以及遠(yuǎn)處的風(fēng)電場。同時還包括了儲能設(shè)備以及智能變電站。經(jīng)過六年多的試驗之后，這個電站已經(jīng)能夠穩(wěn)定順利地消納清潔能源。目前年發(fā)電量已經(jīng)能達(dá)到13億度，相當(dāng)于五個崇禮縣城的年用電量。”風(fēng)光儲輸示范工程位于河北省張家口市北部，這里風(fēng)電和太陽能資源豐富。
②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產(chǎn)工序：
坯料→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的達(dá)不到相應(yīng)的。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。

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熱軋無縫管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實驗，如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實驗，后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。
戴著印有“三江源公園生態(tài)管護(hù)”字樣的紅色袖章，在綠草茵茵草原緩步徐行，草原上的被全數(shù)收納在了馬背上的纖維袋中。這是才讓當(dāng)周每天從事的工作?！?0后”牧民才讓當(dāng)周是玉樹藏族自治州治多縣索加鄉(xiāng)人，也是三江源公園長江源(可可西里)園區(qū)里的一名“馬背上的生態(tài)管護(hù)員”?！疤焐系钠呱屎缬冒倩ň幊?，草原上的艷麗花朵用彩虹染成，帳房里的花氈子用彩虹和百花搟成，公園里的美好生活我們用‘綠色感恩’。在政策的推動下，新能源車競賽已經(jīng)開始加速，各大車企現(xiàn)在要思考的問題是如何在將來占據(jù)先機(jī)，甚至有車企寄望于新能源車產(chǎn)業(yè)帶來的利好，喊出“彎道超車”的口號。此外，由于補(bǔ)貼政策已經(jīng)開啟退坡機(jī)制，“雙積分制”擬意味著倒逼機(jī)制即將形成。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2015年至2017年上半年，國內(nèi)共有202個新能源汽車整車生產(chǎn)項目落地，涉及投資金額為超10000億幣，已公開的產(chǎn)能規(guī)劃超2000萬輛。在這場競賽當(dāng)中，各個自主品牌也在加緊布局新能源汽車，各自的定位與路線也各有秋千。

圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。

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“老實說，我夫人也經(jīng)常問我，怎么才能把成都冬天的霧霾天數(shù)降下來。我開始跟她講了很多數(shù)據(jù)，她說你別說那么多大話，就告訴我有什么招能讓今年冬天霧霾天數(shù)沒那么多?！庇跁牡倪@番“老實話”讓會議現(xiàn)場十分活躍。但在“老實話”之后，于會文并未回避問題，“成都的冬天確實氣候條件比較差，去年冬天大氣邊界層降低到非常嚴(yán)重的程度?！苯忉屢恍┛陀^原因后，他說，“冬天老天爺不給力，我們要通過努力來彌補(bǔ)老天爺?shù)牟唤o力。怎么努力呢？我們今年采取六條措施，就是要讓2017年全省空氣優(yōu)良天數(shù)多于去年，持續(xù)霧霾天數(shù)少于去年。研發(fā)生產(chǎn)了380輛插電式混合動力公交客車、14輛純電驅(qū)動公交客車并開展了示范運行;建成車輛運行信息化臺和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);開展了新能源汽車維修和等方面研究，制定了能源汽車技術(shù)流程和規(guī)范;開展了電池加熱器陶瓷PTC技術(shù)在寒冷地區(qū)純電驅(qū)動公交車上的應(yīng)用研究;建設(shè)完成新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)運營管理系統(tǒng)，建設(shè)了充電服務(wù)保障基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并投入運行，有效保證了沈陽地區(qū)全運會期間電動汽車車輛穩(wěn)定運行。