全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)無(wú)縫管廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。

鋼管的特點(diǎn)：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，無(wú)縫管廠的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、無(wú)縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無(wú)縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；其三、它的檢測(cè)及必須離線處理。因此它在高壓、度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。
6月份項(xiàng)目3號(hào)爐脫硝及制硫系統(tǒng)階段改造完成，已滿足7月1日是特別排放要求。待2018年項(xiàng)目改造完成后，將進(jìn)一步降低、氮氧化物、煙塵排放的濃度，終達(dá)到火電企業(yè)超潔凈指標(biāo)要求。新區(qū)硫磺提標(biāo)減少排放煉油新區(qū)硫磺尾氣提標(biāo)改造項(xiàng)目，是獨(dú)石化公司今年重要環(huán)保升級(jí)項(xiàng)目之一。這個(gè)項(xiàng)目采用煙氣堿洗工藝，通過(guò)堿液的洗滌作用，將煙氣中的控制在100毫克/立方以下。該項(xiàng)目于6月21日建成，提前12天完工投入試運(yùn)，投用后煙氣低于50毫克/立方，實(shí)現(xiàn)煉化排放要求。據(jù)這位負(fù)責(zé)人透露，近期財(cái)政將下達(dá)水污染專項(xiàng)資金120億元，重點(diǎn)支持納入儲(chǔ)備庫(kù)的水環(huán)境保護(hù)和治理項(xiàng)目建設(shè)。7月25日，大學(xué)環(huán)境學(xué)院環(huán)境經(jīng)濟(jì)與管理系教授宋國(guó)君在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)采訪時(shí)表示，“要治理好白洋淀生態(tài)環(huán)境污染問(wèn)題，首先是要建立和完善點(diǎn)源排污許可證制度；其次是加強(qiáng)對(duì)非點(diǎn)源治理。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，更為重要的是，要盡快成立白洋淀流域水質(zhì)局?！北澈笤虬籽蟮肀涣腥搿靶氯保诤艽蟪潭壬?，主要是基于對(duì)雄安新區(qū)的考慮。
無(wú)縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規(guī)格及外觀：
A、按GB14975-94《不銹鋼無(wú)縫鋼管》規(guī)定，鋼管通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全清除掉(供機(jī)械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。凡不超過(guò)允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
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對(duì)膠印油墨中的苯類溶劑、重金屬、揮發(fā)性化合物、芳香烴化合物、植物油提出了控制要求，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的使用做出了規(guī)定，對(duì)于有效利用和節(jié)約資源，減少膠印油墨在生產(chǎn)、使用和處置過(guò)程中對(duì)環(huán)境和人體健康的影響，改善環(huán)境，促進(jìn)低毒、低揮發(fā)性產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用作用明顯。而看油墨是否屬于環(huán)保油墨，是否會(huì)給作者帶來(lái)負(fù)面影響，主要考慮以下兩點(diǎn)：一是重金屬，由于兒童的用書(shū)慣，油墨中的重金屬可能從口。二是揮發(fā)物，油墨使用的溶劑以及添加劑中，有芳香烴、醇、酯、醚、等。效率的提升有助于運(yùn)維實(shí)現(xiàn)從建造、設(shè)計(jì)，到運(yùn)維技術(shù)的提升?！暗且ㄟ^(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把數(shù)據(jù)分析融入進(jìn)去，使它真正成為一個(gè)智慧化的運(yùn)維系統(tǒng)。這個(gè)部分是‘軟件+經(jīng)驗(yàn)’，對(duì)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，需要和軟件行業(yè)或者信息技術(shù)行業(yè)融入?！笨姸f(shuō)。第三是服務(wù)。智慧化的過(guò)程中面臨的不光是硬件的提升，還有原有的存量設(shè)施的數(shù)據(jù)化問(wèn)題。比如管網(wǎng)的智慧化運(yùn)維。很多地方擁有智慧臺(tái)，但是管網(wǎng)信息非常缺失。光有智慧化的運(yùn)維臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須有原有設(shè)施的數(shù)據(jù)化，這里面就誕生了管網(wǎng)檢測(cè)。