全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的5100多個(gè)生產(chǎn)無(wú)縫管廠，其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。

鋼管的特點(diǎn)：
鋼管的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，無(wú)縫管廠的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、無(wú)縫管廠的工藝決定鋼管的局限性能，一般無(wú)縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；其三、它的檢測(cè)及必須離線處理。因此它在高壓、度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。
就在10年前，德國(guó)與美國(guó)德州也曾面臨區(qū)域壁壘。他們有各自的電網(wǎng)并且于在自身的電網(wǎng)內(nèi)自給自足。2001年的德州有9個(gè)控制區(qū)，但他們花費(fèi)了一年的時(shí)間合并為一個(gè)，來(lái)降低輸電擁堵成本。2010年取消了4個(gè)的批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格，采用全州統(tǒng)一的邊際成本定價(jià)制度。27年前的德國(guó)是兩個(gè)，有4家電網(wǎng)公司運(yùn)行，但是這4家電網(wǎng)公司實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間的可再生能源調(diào)度，建立共同衡市場(chǎng)，甚至將調(diào)度范圍覆蓋至周邊鄰國(guó)，如丹麥、荷蘭、比利時(shí)、瑞士等。2016年12月19日，工業(yè)和信息化部向上述4家存在生產(chǎn)一致性問(wèn)題的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)了行政處罰決定書(shū)，并給予了撤銷違規(guī)車型公告、暫停申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型、進(jìn)行為期6個(gè)月整改等處罰措施。近期，上述4家企業(yè)分別向部提交了整改報(bào)告，提出了恢復(fù)申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型的申請(qǐng)。部發(fā)布的公示顯示，根據(jù)專家組出具的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，4家企業(yè)針對(duì)行政處罰決定的整改工作到位，企業(yè)生產(chǎn)一致性保障能力滿足相關(guān)規(guī)定要求，建議恢復(fù)其申報(bào)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。
無(wú)縫管廠的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規(guī)格及外觀：
A、按GB14975-94《不銹鋼無(wú)縫鋼管》規(guī)定，鋼管通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。


C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全清除掉(供機(jī)械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過(guò)負(fù)偏差。凡不超過(guò)允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，深度不大于0.3mm。
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