10#鋼管中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）、錳（Mn）（一般不超過0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（殘余元素除外）。 10#鋼管必須同時保證化學成分和力學性能。

這款車型，無論從外觀還是從內(nèi)部空間各個方面都已經(jīng)被廣大消費者認同。而眾泰，在電動汽車領域走得比較早。準確來說，眾泰很早就進入純電動汽車的領域。那么，在這個過程中，這個企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗。另外，眾泰這個企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受我們這種扁化的合作模式?，F(xiàn)在有很多的電動汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破，可能對他們來講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場上做一些大膽的嘗試。6月26日，“南方+”客戶端發(fā)布《“加速行駛”的珠西新能源汽車：佛山能否扮演領軍角色？》。今年，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)眾多，大眾品牌的純電動車年內(nèi)將在佛山試生產(chǎn)，5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動乘用車“準生證”，未來佛山至少4家企業(yè)生產(chǎn)新能源整車。而在佛山之外，珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動，佛山如何保住該領域廣東第三的位置，扮演領軍角色？點評：新能源汽車一直備受青睞。根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會9日披露的數(shù)據(jù)來看，2017年1月至5月新能源車累計銷量增長35%。

●10#鋼管牌號：10鋼

10#鋼管化學成份：碳 C ：0.07~0.14"硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.35～0.65硫 S ：≤0.04磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.15鎳 Ni：≤0.25銅 Cu：≤0.25 
10#鋼管力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥410(42)屈服強度σs (MPa)：≥205(25)伸長率 δ5 (%)：≥25斷面收縮率 ψ (%)：≥5，硬度 ：未熱處理,≤156HB，試樣尺寸：試樣25mm 
10#鋼管熱處理規(guī)范及金相組織：熱處理規(guī)范：正火,910℃,空冷。金相組織：鐵素體+珠光體。
10#鋼管交貨狀態(tài)：以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。

其硫（S）、磷（P）雜質(zhì)元素含量一般控制在0.035%以下。若控制在 0.030%以下者叫優(yōu)質(zhì)鋼，其牌號后面應加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時，稱特級優(yōu)質(zhì)鋼，其牌號后面應加“E”以示區(qū)別。對于由原料帶入鋼中的其他殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號錳（Mn）含量達到1.40%，稱為錳鋼。

全景網(wǎng)7月18日訊科林環(huán)保(002499)周二晚公告，因控股股東東誠瑞業(yè)質(zhì)押給中信深圳分行的3591萬股已觸及約定質(zhì)押率，公司自7月18日13:00起停牌，預計停牌時間不超過5個交易日。截至公告披露日，東誠瑞業(yè)共持有公司股份3591萬股，占公司總股本的19%。東誠瑞業(yè)正在積極采取措施，擬采取追加現(xiàn)金保證金、追加質(zhì)押標的、提前還款或認可的其它方式降低股權質(zhì)押風險，以保持公司股權結(jié)構的穩(wěn)定性。會議強調(diào)，要聚焦問題、突出重點，明確時限、落實責任，確保督察反饋問題整改到位。一是要抓緊制定整改方案。對問題認真梳理分類，深入歸納分析，遵循由易到難、由近到遠的原則，有針對性地制定整改方案，確保責任到地區(qū)、到單位、到具體人。二是要建立整改清單、任務清單。各地區(qū)、各部門要結(jié)合各自分工，對整改內(nèi)容、整改措施、整改時限進行再分解再細化，按照責任主體、工作要求、時間節(jié)點，各負其責、分兵把口，守土有責、守土負責、守土盡責。

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