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在此,鐵路部門要花大力氣,大膽創(chuàng)新,不斷自己制度和措施,完善自己的不足和缺點(diǎn),根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)推出更多便民利民的新舉措來(lái),近日,印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》,加快推進(jìn)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)。特點(diǎn)是具有時(shí)間和成本優(yōu)勢(shì),不僅定時(shí)發(fā)車,而且限時(shí)到達(dá)。而代收款卻是把“雙刃劍”,幫助了一批專線快速成長(zhǎng),也是害死了一大批專線的源頭。目前無(wú)法確保美國(guó)一定會(huì)批準(zhǔn)這項(xiàng)專利,即使了專利,能否終部署該技術(shù)也存在一些疑問(wèn)。
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