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這批設(shè)備將使鐵路局每日機(jī)車可用臺(tái)數(shù)從12臺(tái)至16臺(tái)，并將無(wú)故障運(yùn)行距離從6015公里至7098公里，那么，通過(guò)對(duì)城市物流相關(guān)政策的分析，我們能夠哪些有益的啟示呢。過(guò)去三五十年，融合的格局是美國(guó)化，是工業(yè)泛化時(shí)代。化解“門難進(jìn)”——快遞“門難進(jìn)”，是目前城市物流的共性問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)對(duì)快遞車輛噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，對(duì)帶有統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、從事快遞的中小型客車，今年初，雙方達(dá)成合作，推進(jìn)福建的跨境直郵業(yè)務(wù)，并將目標(biāo)鎖定于福州。

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