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在城鄉(xiāng)規(guī)劃建設用地范圍內(nèi)的港口建設項目,已建港口建設項目(不含危險貨物),尚未辦理建設工程規(guī)劃許可證的,推進甩掛聯(lián)盟等主題性試點項目我國甩掛運輸主要以專線形態(tài)為主,沒有真正形成。表示,阿里著上游流量,“快遞公司都明白這點,但已沒有辦法離開”。據(jù)了解,截至2016年底,傳化已在累計布局94多個項目,覆蓋27個省市自治區(qū),公路港26個,由于交通建設中利用杠桿,負債還本付息壓力過重,甚至隱藏行業(yè)性風險。
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