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新余到揭陽(yáng)廂式車(chē)返程車(chē)超寬超長(zhǎng)“五定班列”優(yōu)勢(shì)明顯長(zhǎng)期以來(lái)，因向西出口鐵路運(yùn)力階段性緊張、沒(méi)有固定班列開(kāi)行，出口貨物經(jīng)常停裝、限裝，推進(jìn)大連東北亞航運(yùn)中心和物流中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了港航口岸和物流業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展局面，然而，至少?gòu)哪壳暗氖袌?chǎng)情況來(lái)看，需求沒(méi)完全釋放?！睍r(shí)間都耽誤在路上了快遞業(yè)普遍遭遇用車(chē)尷尬劉經(jīng)理是寧波某快遞企業(yè)海曙中心的負(fù)責(zé)人,對(duì)于快遞業(yè)面臨的這種用車(chē)尷尬,他的體會(huì)來(lái)得更深切?！辈粌H是求職者，初七才正式上班的李，初五就從信陽(yáng)趕到了鄭州。

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