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5-30萬噸級碼頭65個，終形成港口吞吐能力2億噸和1500萬集裝箱，定位于以礦石、油品、煤炭、鋁礬土等大宗散貨和集裝箱為主的綜合性、專業(yè)化港區(qū)，和上海港不同，泉州方面并不拒絕貨主拿回貨物，但前提是需要簽署一份提貨協(xié)議書。優(yōu)先選擇三個快遞專業(yè)類物流園區(qū)及15個市級分撥中心的預(yù)留用地，更好地推動《天津市快遞專業(yè)類物流專項規(guī)劃（2016-2020年）》落地，此外，3家公司在海外的轉(zhuǎn)運碼頭基地也將合并，但客輪等其他業(yè)務(wù)仍由各自經(jīng)營。

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