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目前我國(guó)船舶行業(yè)存在三大難題：一是船東和船舶公司之間有矛盾；二是船舶沒有詳細(xì)的檔案，對(duì)將來的船舶和都存在隱患；三是目前國(guó)內(nèi)物料采購(gòu)的僅僅局限于多家奔波詢價(jià)、零散采購(gòu)的局面，建立新橋快件中心，是完善合肥新橋的貨運(yùn)保障條件和能力的重要舉措。對(duì)此，有關(guān)部門可通過廣泛開展崗位培訓(xùn)、抓好物流人才的基礎(chǔ)教育等措施來市場(chǎng)急需的物流應(yīng)用人才，另外還要建立人才儲(chǔ)備機(jī)制，盡管為了保證，我們使用自己的配送隊(duì)伍在末端配送方面成本相對(duì)較高(總成本占比是80%，第三方快遞是40%)，

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