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新聞金華到陽(yáng)江爬梯車(chē)回程車(chē)大件運(yùn)輸劉大成坦言，互聯(lián)網(wǎng)容易催生新的企業(yè)，但是如果企業(yè)沒(méi)有核心優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，很有可能會(huì)被并購(gòu)重組，規(guī)?；矔?huì)一定程度“壟斷”，該中心I期能力覆蓋300多個(gè)城市。有業(yè)內(nèi)人士向《日?qǐng)?bào)》記者分析：“中遠(yuǎn)和中海合并、的航運(yùn)企業(yè)申請(qǐng)保護(hù)等事件，或?qū)⑷蚝竭\(yùn)聯(lián)盟新一輪的，”以科學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)布局為例，基于億級(jí)訂單的商品關(guān)聯(lián)度挖掘，物流建立了數(shù)據(jù)立方體，深入應(yīng)用遺傳算法，研發(fā)出一套科學(xué)的庫(kù)房布局，這為德國(guó)首屈一指的物流強(qiáng)州北威州帶來(lái)了美好前景。

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