舟山到齊齊哈爾龍江的物流2019熱門推薦物流歡迎您六、外部運營環(huán)境整體趨好。物流便利度指數(shù)主要是對快遞物流企業(yè)外部營商環(huán)境進(jìn)行評。從今年7-11月的物流便利度指數(shù)來看，總體呈上升態(tài)勢，11月份便利度指數(shù)為75.4%，比上月提高1.4個百分點，為7月份開始調(diào)查以來水平。從四個分項便利度來看，通行便利度指數(shù)為75.3%，比上月提高2.1個百分點，政務(wù)服務(wù)便利度指數(shù)為76.4%，比上月提高3個百分點，公共設(shè)施便利度指數(shù)為75.7%，比上月下降0.1個百分點，投送便利度指數(shù)為74.3%，比上月提高0.7個百分點。@
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舟山到齊齊哈爾龍江的物流2019熱門推薦物流歡迎您從經(jīng)濟來看，由于供給側(cè)改革的的深入推進(jìn)，工業(yè)以及制造業(yè)的回暖帶動2017年經(jīng)濟的整體回升，2017年GDP刷新了2010年以來的新高，超出市場預(yù)期。2018年“三去一降一補”的供給側(cè)改革思路將繼續(xù)得以貫徹，2017年在推進(jìn)“三去”的過程中，由于改革在一定程度上有避重就輕”的問題，因而涌現(xiàn)出諸多矛盾：“去產(chǎn)能”以行政化產(chǎn)量控制為主，導(dǎo)致上業(yè)價格飆漲，與“降成本”相悖；2017年強調(diào)落實“確保產(chǎn)能真去真退”，隨后實體行業(yè)去產(chǎn)能呈現(xiàn)加速跡象。2018年政策的重心還在供給側(cè)改革,但過程還有待更多觀察。二是運輸物流時效持續(xù)提升。簡政放權(quán)、信息化應(yīng)用、交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建等多舉措帶動下，運輸環(huán)節(jié)時效持續(xù)提升。特別是電商物流等重點領(lǐng)域持續(xù)運行，2017年物流時效指數(shù)平均為121.2點,比上年提高6.4點。

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　　鏈的概念：供應(yīng)鏈管理（SCM-supply chain management）是一個鏈條的概念，突出的是這個“chain”，從客戶到供應(yīng)商，甚至是從客戶的客戶，到供應(yīng)商的供應(yīng)商（SCOR的概念），所謂端到端（E2E,偉創(chuàng)力是這么定義的），也可以按照IBM的定義，供應(yīng)鏈管理是個“集成”的概念（ISC）；@物流企業(yè)把網(wǎng)點和線路搬上互聯(lián)網(wǎng)，拓展貨源渠道，增加量?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，越來越多的發(fā)貨客戶習(xí)慣于通過互聯(lián)網(wǎng)來尋找物流信息，進(jìn)而聯(lián)系發(fā)貨，物流企業(yè)如果還固守傳統(tǒng)的線下渠道，就會錯失大量網(wǎng)絡(luò)渠道的客戶資源。實施業(yè)務(wù)的信息化，就是讓客戶通過互聯(lián)網(wǎng)能找到物流企業(yè)，既節(jié)省了網(wǎng)點費用，又增加貨源，提升了收入。@