興平運(yùn)輸公司快速直達(dá)
將智能快件箱、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所建設(shè)納入公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，加快社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等智能快件箱末端節(jié)點(diǎn)布局。鼓勵(lì)快遞企業(yè)合理布局，建設(shè)專業(yè)化、公共化、平臺(tái)化、集約化的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)。鼓勵(lì)快遞企業(yè)開(kāi)展投遞服務(wù)合作，開(kāi)展聯(lián)收聯(lián)投。促進(jìn)快遞末端配送、服務(wù)資源有效組織和統(tǒng)籌利用，大力發(fā)展電子交易和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物寄遞服務(wù)。鼓勵(lì)快遞物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)與連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)、便利店、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、高等院校開(kāi)展合作，提供集約化配送、網(wǎng)訂店取等多樣化、個(gè)性化服務(wù)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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緊隨之后的是三通一達(dá)。而同年快遞巨頭UPS的營(yíng)業(yè)收入則高達(dá)583億美元，折合人民幣超過(guò)了4000億元。即便把順豐和三通一達(dá)的營(yíng)業(yè)收入全部加在一起，也還不到美UPS的20%。其次，競(jìng)爭(zhēng)手段落后，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重。由于快遞業(yè)進(jìn)入門檻較低，使得其早已進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，甚至已經(jīng)進(jìn)入了五毛時(shí)代，即每票快件利潤(rùn)低于0.5元。由價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競(jìng)爭(zhēng)成為快遞業(yè)的一大痛點(diǎn)，為爭(zhēng)搶客戶許多企業(yè)不惜惡意壓價(jià)，以致終只能實(shí)現(xiàn)微利甚至虧損。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

興平運(yùn)輸公司快速直達(dá)事情可能還要從2008年新版《郵政法》正式推出說(shuō)起，黑了多年的快遞終于有了合法身份。與此同時(shí)，天貓的前身淘寶商城也正式上線。演員齊備，這場(chǎng)歷時(shí)9年的大戲開(kāi)唱。2009-2010年混沌未開(kāi)以2009年為基準(zhǔn)，此時(shí)申通、順豐、宅急送16歲，韻達(dá)10歲，圓通9歲，中通7歲，百世匯通6歲，都是未成年的狀態(tài)。以通達(dá)系為代表的快遞公司，在電商市場(chǎng)初期與加盟制雙重背景下，基本上都完成了自己在全范圍內(nèi)的布局。雖然管理松散，但人心齊整，亟待大量貨物涌入。