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針對冒領(lǐng)快遞的問題，使用菜鳥旗下的菜鳥驛站、京東旗下的京東自提柜、順豐旗下的豐巢自提柜(申通、中通、韻達、圓通等已接入)以及中郵速遞易、富友智能快遞柜等社會化開放的快遞柜，用戶通過的短信提貨碼才能安全領(lǐng)取到自己的快遞。以上兩個措施分別強化了信息安全和包裹安全。2017年快遞業(yè)務(wù)量增長已經(jīng)明顯放緩，粗放式增長告一段落，快遞服務(wù)質(zhì)量的提升已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注重點與企業(yè)間競爭的關(guān)鍵。快遞服務(wù)質(zhì)量的競逐，將成為快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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長江航務(wù)管理局副局長聞新祥說，成立港航聯(lián)盟，有利于實現(xiàn)航運要素有序流動，發(fā)揮多式聯(lián)運、江海聯(lián)運、江海直達的比較優(yōu)勢，在互利互惠的基礎(chǔ)上實現(xiàn)聯(lián)動協(xié)同，差異化發(fā)展。然而，港航聯(lián)盟只是一個松散的聯(lián)合，以行政手段推進和以資本為紐帶的資源整合、區(qū)域一體化發(fā)展形成的聯(lián)接，無疑會更加緊密順暢。2014年，湖北省決定推進武漢長江中游航運中心港航資源整合，并出臺方案、部署、分步實施;2015年8月，武漢港航發(fā)展集團有限公司成立。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

鄭州大件運輸多久到2016年，福田戴姆勒汽車對標歐美超級卡車，鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企業(yè)、超級卡車創(chuàng)新聯(lián)盟成員，共同推出超級卡車歐曼EST。短短一年多，歐曼EST超級卡車銷量已接近5萬臺，得到了市場與用戶口碑的雙重認可，實現(xiàn)了油耗降低5-10%，碳排放減少10-15%，貨運效率提升30%的超級卡車階段目標，憑借超級節(jié)油、超級可靠、超級智能、超級舒適、超級安全的五大超級品質(zhì)以及歐曼TCO運盈寶貫穿買車、用車、養(yǎng)車、管車的全生命周期總成本，歐曼超級卡車1.0降低物流企業(yè)運營成本。