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3、流通行業(yè)競爭日趨激烈。大型流企業(yè)的兼并重組不斷，如華潤、上繼續(xù)通過兼并重組等方式收網(wǎng)點，布局全，向網(wǎng)絡化、集約化和信息化目標邁進;社會物流企業(yè)紛紛進入市場，從順豐控股進入流市場，到上海聯(lián)手德郵政，隨著市場的逐步開放，社會化和專業(yè)化流企業(yè)成為趨勢。4、物流人才缺乏。據(jù)業(yè)內(nèi)專家估計，能夠真正稱得上高級物流人才的不過百余人，當前全急需高級流人才2000人左右。

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點評：十年磨一劍，今日劍拔張。作為目前的電商物流自建體系，京東物流的獨立與開放，其意義之大毋庸置疑。戰(zhàn)略升級：菜鳥宣布新品牌戰(zhàn)略，智慧能力賦能中小物流另一方巨頭，菜鳥網(wǎng)絡上半年也是動作頻頻。1月，阿里架構(gòu)大調(diào)整，童文紅卸任菜鳥CEO，萬霖出任菜鳥總裁;3月，攜物流天團集體出海，eWTP數(shù)字中樞落海外;6月，與人壽共同設立物流倉儲基金，規(guī)模高達85億內(nèi)外，各個版塊廣泛出手。

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寧德冷藏運輸多久到此外，鄭州在十三五期間將啟動鄭州機場三期工程建設，規(guī)劃建設貨運專屬跑道、專屬機坪、空鐵聯(lián)運貨物集散中心通過鄭州機場北貨運區(qū)與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造全空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心。必須指出的是，這里所談到的空鐵聯(lián)運一定是公、鐵、空、海四位一體綜合交通運輸體系下的多式聯(lián)運的有機部分。因此，空鐵聯(lián)運顯然不局限于鐵路、雙方的無縫對接，其交通物流方式也必將納入進來，其影響也不會止于交通物流方面。