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據(jù)省聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司工作人員介紹，未辦理標粵通卡的貨車用戶即日起可以免費辦理，其中，個人客戶須提供身份證和機動車行駛證，單位客戶還需要提供營業(yè)執(zhí)照(統(tǒng)一社會信用代碼證)、授權(quán)委托書，非車主辦理須提供車主相關(guān)身份證明文件。除了營業(yè)廳和線上辦理等渠道外，為方便貨車車主就近辦理標粵通卡，近期將在高速公路10對服務(wù)區(qū)開通臨時辦卡點，此外還將陸續(xù)開通中石化代理渠道和網(wǎng)上受理渠道。宏觀物流成本增速逐年放緩廣東省高速公路營運協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全省每天行經(jīng)高速公路的貨運車輛出口車流超過100萬車次。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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10月9日，是第48屆世界郵政日。家郵政局局長馬勝在當天的郵政日致辭中透露了一個重磅信息：快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)三年位列世界;快遞業(yè)務(wù)增長中，貢獻了四成。馬勝介紹，郵政業(yè)一年一個臺階向上跨越，業(yè)務(wù)總量、業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長3.6倍和2.7倍，特別是快遞業(yè)成為經(jīng)濟的一匹黑馬，業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界。據(jù)了解，順豐、中通等6家企業(yè)成功改制上市，郵政集團公司業(yè)務(wù)規(guī)模已進入世界郵政前三強，創(chuàng)造了服務(wù)業(yè)和世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

吉林運輸公司運費查詢的原因是來自于資源的短缺以及人才的短缺?？赡苡腥藭f只要花錢難道還有辦不成的事兒?跨境物流這個行當僅僅靠錢不能解決所有的問題。也有看到不少的團隊一開始就拿了投資，可是許多也還是發(fā)展比較遲緩。比錢更重要的是懂運營、會技術(shù)、外語好、了解電商客戶需求的復(fù)合型人才團隊。公司從創(chuàng)始人到管理層具備深刻的跨境電商行業(yè)認知顯得尤為重要。主流市場資本化、中小貨代邊緣化現(xiàn)如今當、速賣通等電商平臺大量的賣家迅速涌入的時候，其實也意味著平臺的紅利期正在迅速到頂。