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電商物流已走向智慧共享數(shù)據(jù)化運營。那么，蘇寧物流當下進行科技賦能，大力發(fā)展物流無人團，其行為的背后，則正與張近東當初所描述的物流走向智慧共享數(shù)據(jù)化運營相契合。在物流行業(yè)開放化成主流趨勢的當下，菜鳥物流、蘇寧物流、京東物流這內(nèi)物流行業(yè)的三大巨頭未來將如何進一步拓展開放優(yōu)勢，成為了人們關注的焦點。毋庸置疑的是，包括三巨頭在內(nèi)的物流行業(yè)通過社會化開放的競爭，必定能完善消費者后一公里的服務，對改善用戶體驗起到促進作用。

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中秋節(jié)前夕開始到雙十一期間，都是快遞業(yè)的傳統(tǒng)旺季，但近期紙板箱價格的上漲，似乎讓面對業(yè)務高峰來臨的快遞業(yè)少了幾分。以9月20日為例，全紙板紙箱價格普遍上調(diào)7%-30%，甚至有紙板廠在調(diào)價函中提醒，市場波動遠未結束，原材料還有大幅上漲空間，并可能造成原材料緊缺，有些訂單不能按要求生產(chǎn)，報價將實行一單一價。對此，有分析機構指出，造紙行業(yè)旺季來臨，下游備貨積極，行業(yè)基本零庫存，漲價基本確定。不過南都記者也從多方了解到，目前這波漲價對終端消費者使用快遞影響不算太大。

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滄州長途搬家多久到這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業(yè)部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業(yè)務發(fā)展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統(tǒng)的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內(nèi)耗;此外，依托整個集團包括金融、網(wǎng)運、營銷等方面的資源優(yōu)勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。