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北京50平米的場(chǎng)地一年所需的房租都要50萬(wàn)元左右，而去年11月在順義和大興的兩把火，開(kāi)展了為期40天的安全隱患大排查，不少網(wǎng)點(diǎn)、物流廠房相繼被拆除，有些網(wǎng)點(diǎn)只能露天分揀派送，一時(shí)間一房難求。直到現(xiàn)在，廠房一直是稀缺資源，價(jià)格居高不下。與此同時(shí)，受房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響，漲價(jià)風(fēng)波從一線城市開(kāi)始擴(kuò)散到周邊二三線城市，其城市的房租也在逐年上漲。2、其行業(yè)對(duì)人員沖擊更加凸顯其次是人工成本，快遞屬于人員密集型行業(yè)，對(duì)人員的需求量大。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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通過(guò)走訪各大城市的快遞公司，記者深刻感受到：綠色快遞在業(yè)界努力下，正在大步向前行進(jìn)。綠色包裝技術(shù)提升是關(guān)鍵快遞包裝帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注，存在過(guò)度包裝、材料不夠環(huán)保、包裝不能循環(huán)利用3大問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，2016年，由快遞包裹產(chǎn)生的包裝廢棄物達(dá)到了百萬(wàn)噸級(jí)，回收率卻不足10%。家郵政局出臺(tái)的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》提出，快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

通遼貨運(yùn)公司量大優(yōu)惠包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、京東物流在內(nèi)的10家快遞企業(yè)均表示，今年春節(jié)期間不打烊。春節(jié)快遞不打烊，無(wú)疑是個(gè)好消息。這既能方便消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)，也能給一些快遞員提供增加收入的機(jī)會(huì)，從大的方面講，這也是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。所以，此消息一出，就受到了很多人的好評(píng)。不過(guò)，春節(jié)快遞不能遺忘權(quán)益二字。一是快遞小的合法權(quán)益?？爝f員辛苦勞作一年，很不容易。如今春節(jié)不打烊，意味著一些快遞員要在節(jié)日里奮戰(zhàn)在工作線，盡管業(yè)務(wù)可能不會(huì)比平時(shí)多，但其勞動(dòng)權(quán)益也須得到保障。