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11月，蘇寧將無人機(jī)運(yùn)輸和配送正式寫入物流經(jīng)營范圍。同年雙11，阿里巴巴農(nóng)村淘寶和菜鳥網(wǎng)絡(luò)落地了無人機(jī)群組。對于眾多試水無人機(jī)的企業(yè)來講，形成相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)更為重要。京東的無人機(jī)屬于京東三級物流體系，該體系依托京東現(xiàn)有地面物流布局，在空中編織的一張新的物流網(wǎng)絡(luò)。載重?cái)?shù)十噸的大型干線貨機(jī)可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨省份的貨物快速調(diào)配，幾百公斤到幾噸載重的通用飛機(jī)或大型無人機(jī)可完成省內(nèi)重點(diǎn)城市間貨物的靈活轉(zhuǎn)運(yùn)，載重5-50公斤、飛行半徑10-50公里的末端無人機(jī)實(shí)現(xiàn)后一公里的物流配送。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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92%的收件包裝沒有破損，但是內(nèi)遞物品的完整率只有83.9%，也就意味著16.1%的快遞件里有內(nèi)傷。根據(jù)《快遞暫行條例》(征求意見稿)，發(fā)生延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而未保價(jià)的快件，應(yīng)依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。鼓勵(lì)公司開發(fā)快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)種，鼓勵(lì)快遞企業(yè)投保。對此，廣州消保委、上海消保委建議增加強(qiáng)制快遞企業(yè)投保責(zé)任內(nèi)容。目前快遞企業(yè)保價(jià)標(biāo)準(zhǔn)并無統(tǒng)一規(guī)范，大都需要消費(fèi)者承擔(dān)不合理的高成本，快遞企業(yè)因此逃避、轉(zhuǎn)移了自身責(zé)任。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到山南回程車調(diào)度聯(lián)系電話郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場競爭中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、組李華在講話中強(qiáng)調(diào)，要通過深化改革，堅(jiān)決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場化、專業(yè)化機(jī)制，努力打造社會贊譽(yù)、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。