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上半年，社會物流總費用與GDP的比率為14.5%，與一季度持平，比去年同期回落0.1個百分點從構成看，運輸費用3.1萬億元，同比增長8.3%，增速比一季度提高3個百分點;保管費用2.1萬億元，同比增長9.9%，增速比一季度提高1.5個百分點;管理費用0.9萬億元，同比增長9.1%，增速比一季度回落1.3個百分點。物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大2018年上半年，物流市場規(guī)模穩(wěn)步增長，物流業(yè)總收入為4.6萬億元，同比增長9.5%，增速比一季度提高1.3個百分點。

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會后，濟南交通委相關負責人在接受記者采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費和提供過河便利，但還需要制定具體實施細則，出臺時間不會等太久，就在近期;另外，濟南市委改革辦也會加緊督促推進。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進展。物流車過黃河費用是一個系統(tǒng)問題，涉及公路、交、物流辦、大橋營運單位等部門，需要各個部門結合自身職責，對減免費用進行測算，這就需要多個部門協(xié)調，還得要考慮到財政的承受力等問題。

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新聞：西安到許昌大件運輸量大優(yōu)惠按照家郵政局《關于印發(fā)智能快件箱投遞服務管理規(guī)定(暫行)的通知》規(guī)定：經營快遞業(yè)務的企業(yè)在使用智能快件箱投遞快件前，應當征得收件人明示同意;寄件人要寄快件時智能快件箱作為投遞地址的，可直接將快件投遞至的智能快件箱;收件人未明示同意采用智能快件箱投遞快件的，經營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。因此不論是將快件放入快遞柜還是放到代收點，事先都要征得收件人的同意。如果收件人沒有接到電話或者快遞員擅自放到快遞柜，都是不允許的。