寧波到湖州德清物流專業(yè)物流公司托運從2016年收入構成看，運輸、倉儲物流務收入仍保持平穩(wěn)增長7.3和2.7%，占比合計在5成，仍是物流收入的重要構成和基礎；配送、一體化物流業(yè)務收入物流業(yè)務收入增長明顯，比上年增長9.0%和6.0%，增速分別提高了2.4和2.9個百分點，占比合計14%，提高0.4個百分點，連續(xù)兩年回升，顯示物流服務結構調整不斷推進，產業(yè)升級態(tài)勢更趨明顯。@
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寧波到湖州德清物流專業(yè)物流公司托運這是代會報告***提到現代供應鏈，將物流供應鏈發(fā)展提升到了新高度?！督洕請蟆钒l(fā)文指出，當前推進供應鏈創(chuàng)新發(fā)展，先要立足于供給側結構性改革，將供給側和需求側更有機地結合起來，助推經濟轉型升級，培育經濟增長新動能；其次，以供應鏈創(chuàng)新推動降本增效，提高發(fā)展質量。提高經濟發(fā)展質量的核心是降低成本，目前降成本的重點，在于降低物流成本；第三，以供應鏈創(chuàng)新提升資源配置能力，服務“一帶一路”建設?！吧磉吅芏嗳嘶丶伊司蜎]再回來，有的轉行去跑外賣了”。對于快遞行業(yè)節(jié)后的“用工荒”，某快遞公司快遞員楊宇晨(化名)告訴記者，外賣員一般有中午、晚上兩個工作時段，每天工作個小時。而不少快遞員每天工作超12個小時，從早上七點干到晚上點。此外，一些快遞網點與快遞員沒有簽訂勞動合同，這也使得快遞網點與快遞員的關系十分脆弱。

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物流行業(yè)的信息化進程勢不可擋，抓住政策機遇，找準切入點，通過信息化轉型升級來突破行業(yè)困境是物流企業(yè)發(fā)展的重要契機。如何把握好這個契機，是每個物流企業(yè)要認真思考的問題。近日，物流與采購聯合會發(fā)布的11月快遞物流指數顯示，物流指數較10月回升4.6個百分點達 112.1%，跨境進口方面，跨境快件指數119%,比上月回升4.6個百分點，商務快件連續(xù)3個月回升，環(huán)比上漲3.8%達115.3%,。其中，跨境快件、制造業(yè)、服務業(yè)、農業(yè)等方面的商務快件均有所上漲。@