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申通發(fā)布的公告披露，快捷快遞創(chuàng)始人股東承諾，快捷快遞2018~2020年?duì)I業(yè)收入分別不低于30億元、40億元、50億元;凈利潤(rùn)分別不低于0.2億元、1.8億元、4億元。也就是說，快捷快遞在未來三年期間要完成120億元的營(yíng)收目標(biāo)，以及6億元的凈利目標(biāo)。在2016年三泰披露的增資公告中，快捷快遞2016年1~10月的營(yíng)收僅為1809萬元，同期凈利潤(rùn)196萬元，利潤(rùn)率10.83%。業(yè)內(nèi)人士表示，按照目前的快遞市場(chǎng)狀況來看，此次對(duì)承諾是一個(gè)天文數(shù)字，對(duì)快捷而言著實(shí)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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但目前大多數(shù)農(nóng)村和農(nóng)民還遠(yuǎn)不具備主動(dòng)參與農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系的能力，同時(shí)農(nóng)村、農(nóng)民的需求量相對(duì)分散，投資農(nóng)村物流的回報(bào)率很低，如何提升農(nóng)民收入從而提升農(nóng)村和農(nóng)民的消費(fèi)水平，才是形成消費(fèi)導(dǎo)向型農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。留在農(nóng)村的農(nóng)民低成本資源就是農(nóng)民勞動(dòng)力和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具，而其富裕的資源也是勞動(dòng)力和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具。具有覆蓋縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊的商貿(mào)、物流及金融網(wǎng)絡(luò)的大型企業(yè)主要包括鐵路總公司、郵政集團(tuán)公司、中華全供銷總社、農(nóng)業(yè)銀行和農(nóng)村信用合作社。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到石泉挖機(jī)運(yùn)輸哪家好也有人建議：快遞服務(wù)可以設(shè)立送貨上門和送自提柜兩個(gè)服務(wù)選項(xiàng)，不同服務(wù)可以擬定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。也有自稱是快遞員的留言支招：可以關(guān)注自提柜公司微信號(hào)，增加一個(gè)通知渠道。如果不希望快遞件送自提柜，可以向自提柜公司登記，快遞員就無法將的快件存入自提柜了。雖然抱怨占大多數(shù)，但仍有一些市民覺得自提柜解決了家中無人的尷尬，不用一直在家等，也有利于保護(hù)隱私;希望對(duì)快遞自提柜這項(xiàng)新興事物多些寬容，使之不斷完善發(fā)展，畢竟有一定的市場(chǎng)需求。