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該航線出港可通過全集貨，專車運(yùn)輸至武漢，由友和道通負(fù)責(zé)卸貨、過安檢、交運(yùn)、組板等工作，報(bào)關(guān)采用一體化通關(guān)模式，提高貨物通關(guān)時(shí)效;同時(shí)可提供整板轉(zhuǎn)運(yùn)送貨入倉(cāng)服務(wù)，航班時(shí)效高，抵達(dá)盧森堡后通過卡車航班快速轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲全境，使武漢乃至中部地區(qū)和歐洲區(qū)域的貨物流轉(zhuǎn)時(shí)效大幅提升，能有效解決湖北及中部地區(qū)企業(yè)跨境物流的空運(yùn)需求，并節(jié)省物流成本。另外，該航線進(jìn)港可在歐洲主要機(jī)場(chǎng)接收貨物，通過UW航班到達(dá)武漢后，通過卡車航班模式或一體化通關(guān)模式運(yùn)至上海浦東等內(nèi)各主要機(jī)場(chǎng)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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近年來(lái)，網(wǎng)購(gòu)逐步普及，快遞行業(yè)迅猛發(fā)展。2017年快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，同比增長(zhǎng)28%，繼續(xù)穩(wěn)居世界。快遞業(yè)高速發(fā)展的背后，存在的問題也必將被放大，快遞電商投訴成為消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)事件。當(dāng)前，主流快遞公司紛紛完成上市，快遞業(yè)常見問題依然屢見報(bào)端。常見的快遞投訴問題主要表現(xiàn)在：包裝破損、送貨不及時(shí)、物品損壞、先簽收再驗(yàn)貨等。360公司發(fā)布的2017年《互聯(lián)網(wǎng)用戶消費(fèi)維權(quán)報(bào)告》也指出，用戶投訴熱點(diǎn)中，快遞服務(wù)和電商網(wǎng)站相關(guān)維權(quán)搜索量占比，關(guān)注度。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到株洲貨運(yùn)公司快速直達(dá)當(dāng)這一現(xiàn)象次發(fā)生時(shí)，可能會(huì)有這樣的疑惑：手機(jī)怎么會(huì)知道要去上班?感覺很酷，但也有一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)閮?nèi)置了機(jī)器學(xué)習(xí)功能，手機(jī)可以根據(jù)過去做過的事情來(lái)預(yù)測(cè)將要什么。如果換了新工作或者開車去了另外一個(gè)目的地，設(shè)備會(huì)自動(dòng)調(diào)整它的預(yù)測(cè)，并根據(jù)新的目的地發(fā)出新的通知。這一應(yīng)用場(chǎng)景的特別強(qiáng)大之處在于：設(shè)備對(duì)用戶來(lái)說越來(lái)越有幫助，而用戶或軟件開發(fā)人員不必采取任何行動(dòng)。另一個(gè)場(chǎng)景是自動(dòng)駕駛汽車。目前路面上行駛的的自動(dòng)駕駛汽車正在被用來(lái)收集數(shù)據(jù)，用來(lái)改進(jìn)下一代自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)。