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作為濟南永昌物流的負責(zé)人，田近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本增加20%以上，一部分客戶嫌遠，離而去。不過，今年6月，聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓異常。因為如果免費，就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有出臺。田有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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綠色物流向產(chǎn)業(yè)鏈上游延展1天1億件的快遞量不但讓分揀配送壓力陡增，包裹流通帶來的環(huán)境污染也愈發(fā)嚴(yán)重。對此，天貓與歐萊雅計劃將優(yōu)化快遞箱以及內(nèi)部填充物的設(shè)計和材料的計劃逐漸覆蓋至歐萊雅旗下所有品牌。據(jù)悉，在雙方計劃推行的一年中，歐萊雅旗下的喬治阿瑪尼、圣羅蘭、科顏氏、羽西等品牌已使用了超過300萬只綠色環(huán)保包裝。在推進綠色物流計劃的過程中，電商、物流企業(yè)和品牌商已形成聯(lián)動效應(yīng)。如可降解綠色包裹、環(huán)保拉鏈?zhǔn)郊埾?、清流箱、共享快遞盒等已被電商與物流企業(yè)投入到末端打包環(huán)節(jié)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到昌都物流專線運費查詢一方面，利用技術(shù)創(chuàng)新降低成本，另一方面，借力無人化節(jié)省成本，也不失為雙管齊下的良策。反過來說，無人化所帶來的降本效應(yīng)則有望更多地投入轉(zhuǎn)型升級的大熔爐中，向經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展方向大步跨越。而綠色轉(zhuǎn)型從長遠來看，又將為企業(yè)帶來宏觀的經(jīng)濟效益，因此就會加速形成物業(yè)的良性循環(huán)?；ヂ?lián)網(wǎng)化是趨勢，數(shù)據(jù)化是趨勢，智能化是趨勢，無人化或許也會成為趨勢。至少在物流運輸領(lǐng)域，無人黑科技深受青睞，引得不少企業(yè)競相掘金。而對環(huán)保而言，與無人領(lǐng)域的交集才剛剛開始。