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寧波到永州江永貨運公司專線直達公司　　先是物流組織的優(yōu)化，包括網(wǎng)絡各節(jié)點企業(yè)優(yōu)化，即提升物流能力、市場能力、信息能力和管理能力等能力體系建設(shè)。其次是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡優(yōu)化，包括（1）物流節(jié)點的優(yōu)化，即運用先進的選址模型優(yōu)化物流中心和配送中心選址決策。（2）物流線路優(yōu)化，即以實現(xiàn)運輸成本目標的商品物流配送路徑模型設(shè)計及其優(yōu)化求解。（3）物流配送方式優(yōu)化，既要實現(xiàn)具有規(guī)模經(jīng)濟的物流運輸，又要兼顧多樣化的物品分撥。然后是物流信息網(wǎng)絡的優(yōu)化，包括電商門戶網(wǎng)站、運營與物流信息的動態(tài)集成、物流業(yè)務流程的與管理，優(yōu)化方向是接口系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化、訂單系統(tǒng)的化和GIS地理信息系統(tǒng)的完善優(yōu)化。后，電商物流數(shù)據(jù)挖掘是關(guān)鍵，如基于大數(shù)據(jù)的消費分析、庫存控制技術(shù)等，通過合理的算法和模型來分析預測未來的潛在需求，避免或降低牛鞭效應的影響。@　　“物流”，泛指物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性轉(zhuǎn)移。它不單只存在于流通領(lǐng)域，而且還存在于生產(chǎn)和消費領(lǐng)域。其中“物”泛指所有的物質(zhì)資料，如鋼材、水泥、化肥、糧食、煤炭、石油和礦石等有形產(chǎn)品，還有氣體等無形產(chǎn)品。此外還包括在生產(chǎn)流通過程中和人們?nèi)粘Ｉ钪兴a(chǎn)生的一切廢棄物。商品在生產(chǎn)和消費之間流動，和企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動時一樣對環(huán)境產(chǎn)生影響，負面影響會使企業(yè)內(nèi)部和外部都蒙受損失。根據(jù)物流企業(yè)的特點，物流企業(yè)中的環(huán)境問題在財務方面的負面影響主要表現(xiàn)在：污染物引起的物流設(shè)備的價值減損；有化學物品或放射性物品對倉庫環(huán)境的侵害；貨物運輸時運輸工具產(chǎn)生的廢棄物對環(huán)境的損害；商品在包裝時產(chǎn)生的包裝污染；在流通加工和廢舊物資回收時產(chǎn)生的加工成本和廢舊物資回收成本；以及物流企業(yè)在生產(chǎn)、流通的過程中對環(huán)境造成影響所形成的環(huán)境；還有企業(yè)按照環(huán)保機關(guān)的規(guī)定所交納的排污費、違反環(huán)境法規(guī)交納的罰款和責令停業(yè)的損失、環(huán)境污染對人造成損害的賠償?shù)葥p失；此外還包括物流業(yè)中的環(huán)境管理費用、環(huán)境測費用等項支出。@業(yè)內(nèi)人士分析稱，在拉動經(jīng)濟增速的因素中，消費所占的比例越來越高，而可以滿足消費市場商業(yè)渠道的支撐就是物流?！皬目爝f到快運，物流企業(yè)上市潮漸涌。這將形成一種示范效應，預計未來會有更多物流企業(yè)進入資本市場。”二、調(diào)動各方資源，實施“扶貧品牌”培育行動。加大農(nóng)產(chǎn)品品牌培育力度，鼓勵各地立足傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)優(yōu)勢，深入挖掘資源潛力，積極開展特色品牌，特別是農(nóng)產(chǎn)品“扶貧品牌”培育和塑造。充分發(fā)揮“媒體+電商平臺”在“扶貧品牌”宣傳推廣方面的作用，講好品牌故事。鼓勵各地與電商企業(yè)對接，共同建立線上線下品牌農(nóng)產(chǎn)品營銷推廣體系，讓好東西賣出好價錢。通過品牌推動扶貧事業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提升扶貧的社會影響力。