新聞：西安到子長貨運(yùn)公司快速直達(dá)
郵政集團(tuán)公司正在制定定點(diǎn)扶貧、電商扶貧和金融扶貧三年規(guī)劃(2018～2020)。順豐、圓通、中通等企業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和自有電商平臺，幫助更多農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年上半年，郵政企業(yè)一市一品農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城項(xiàng)目共實(shí)現(xiàn)交易額18.1億元，惠及貧困縣412個，帶動貧困人口增加收入1.4億元;快遞下鄉(xiāng)工程持續(xù)推進(jìn)，全鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率超過90%，全建設(shè)農(nóng)村公共取送點(diǎn)4.8萬個，各地培育地標(biāo)性工程儲備項(xiàng)目26個，服務(wù)脫貧攻堅取得積極進(jìn)展。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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(五)物流企業(yè)經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)從企業(yè)情況看，前三季度物流企業(yè)經(jīng)營活動整體趨升，盈利水平有所提升。當(dāng)前，物流業(yè)正處于以轉(zhuǎn)型升級為主線的發(fā)展新階段，物流企業(yè)逐步向效率提升、創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。前三季度，物流業(yè)景氣指數(shù)中的主營業(yè)務(wù)利潤在指數(shù)為51.4%，比上年提高1.6個百分點(diǎn)，顯示企業(yè)經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)。(六)物流相關(guān)領(lǐng)域投入不斷增加前三季度，物流相關(guān)領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資超過4.3萬億，同比增長15.2%;物流業(yè)景氣指數(shù)中的固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)平均為53.5%，回升1.1個百分點(diǎn)，物流領(lǐng)域投資持續(xù)增加。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到子長貨運(yùn)公司快速直達(dá)而的信息是有一臺配置價格是139800的白外黑內(nèi)的朗逸，在無錫2號倉庫的32號車位，鑰匙和手續(xù)都在庫房，合格證在公司，以及可開稅或其類型。這就是從一條信息變成了一個商品，這個的價值就是把金融搞來的車變成了倉庫里的商品，再變成了線上的車源，這樣就直接產(chǎn)生交易。接下來就想能不能把這個模式翻過來做，能不能現(xiàn)有交易再套金融再做物流?所以們把組織架構(gòu)拆分，以前是倉儲里的車都是進(jìn)的，這個供應(yīng)鏈金融是什么，倉儲里的車可不可以是別人家的車，因?yàn)橛幸惶拙W(wǎng)絡(luò)，別人可以把車放過來，就這樣把倉儲放開。