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比如順豐速遞推出即拿即送升級(jí)產(chǎn)品，申通推出思必達(dá)產(chǎn)品，全峰推出肯定到產(chǎn)品。第四，人工智能+即時(shí)配送。近年來(lái)，新型的互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域。未來(lái)，物流業(yè)將進(jìn)入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段，堅(jiān)持效率改進(jìn)、質(zhì)量提升和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提高物流供給質(zhì)量，成為物流企業(yè)的發(fā)展方向。即時(shí)配送平臺(tái)加大人工智能技術(shù)的商業(yè)化，通過(guò)改革配送體系，優(yōu)化配送效率，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)智慧物流道路。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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智慧物流：機(jī)器人升級(jí)為主角無(wú)人零售加入雙11戰(zhàn)場(chǎng)的同時(shí)，各大電商平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)庫(kù)也紛紛進(jìn)入了機(jī)器人集群時(shí)代。2016年雙十一實(shí)現(xiàn)了1770億元的總銷售額，增速44%，相對(duì)2009年增長(zhǎng)近3000倍。包裹數(shù)方面，由2010年的1000萬(wàn)件至2016年的6年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了近100倍的增長(zhǎng)，達(dá)到10.07億件。過(guò)去幾年，雙十一期間客單價(jià)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。2017年，們按照保守情況預(yù)計(jì)，交易額增速40%，平均包裹單價(jià)160元計(jì)算，得出2017年雙十一交易總額2479億元、總包裹數(shù)16.5億件的預(yù)測(cè)。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到綏化物流公司量大優(yōu)惠當(dāng)然，除了低端電商平臺(tái)外，包括網(wǎng)易嚴(yán)選、米家有品等品質(zhì)電商、寺庫(kù)等品的興起，對(duì)品質(zhì)快遞的需求也將增多，是否能把握機(jī)會(huì)尤為重要。3、電商大件隨著電商小件市場(chǎng)的飽和，快遞企業(yè)紛紛布局快運(yùn)業(yè)務(wù)，從而尋求新的業(yè)務(wù)量突破，尤其隨著電商大件的滲透，已成為一線快遞公司新的業(yè)務(wù)增量入口，同時(shí)電商大件也是快運(yùn)公司布局重點(diǎn)，想必18年電商大件戰(zhàn)場(chǎng)將異常激烈。目前三通一達(dá)已全部利用快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)均推出大包裹公斤段產(chǎn)品，加之德邦物流改名德邦快遞，并劍指大件快遞市場(chǎng)，可見(jiàn)市場(chǎng)對(duì)這片業(yè)務(wù)也是普遍看好。