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Ng指出，人工智能研究人員經(jīng)常發(fā)布和分享們的想法，并公布們的代碼，因此們可以很便捷地接觸到理念及進展。相反，稀缺資源是數(shù)據(jù)和人才，而這兩點對企業(yè)制定人工智能策略獲取競爭優(yōu)勢極為關(guān)鍵。在數(shù)據(jù)源已經(jīng)被連接到了對應(yīng)的輸出信息的情況下，復(fù)制一款軟件比獲得原始數(shù)據(jù)要簡單的多。因此，具有鑒別與獲取有價值的數(shù)據(jù)并有能力根據(jù)實際情況修改軟件參數(shù)以化利用這些數(shù)據(jù)的人員，將是制定人工智能策略過程中關(guān)鍵而具有差的組成部分。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標準將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

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記者在河北、安徽多地采訪發(fā)現(xiàn)，很多市民都反映快遞員拒絕送貨上門的現(xiàn)象十分普遍，甚至連電話都不打就把快件放在快遞柜里。合肥市民朱士說，有一次從網(wǎng)上買了一箱西紅柿，快遞小未經(jīng)溝通就將它放在快遞柜里。由于忙碌，朱士沒有注意到通知短信。直到4天后，主動與快遞員溝通時，才知道幾天前西紅柿就躺在快遞柜中。待拿到快遞時，里面的西紅柿已爛掉大半，不僅如此還要支付4元的代存服務(wù)費。朱士希望，新規(guī)能夠?qū)爝f員送貨上門產(chǎn)生約束力。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的、低成本流動和儲存進行的規(guī)劃、實施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到佛坪大型設(shè)備運輸運費查詢報告期內(nèi)，經(jīng)濟產(chǎn)品不含稅營業(yè)收入為148.21億元，較上年同期增長22.58%。這兩項數(shù)據(jù)均低于行業(yè)同期的28.2%的增長?；乜唇陻?shù)據(jù)，其營收增速早與行業(yè)脫節(jié)，且差距拉大。2016年低于行業(yè)25個點，低于申通圓通一半，不足中通1/3。2017年，順豐實現(xiàn)營收710.49億元，增速為23.68%，低于除圓通外的通達系，也低于28.2%的行業(yè)平均水平。目前對時效有需求的消費者基本都已經(jīng)在用順豐了，這塊業(yè)務(wù)已經(jīng)接近天花板。