新聞：西安到長春工程機(jī)械運(yùn)輸聯(lián)系電話
據(jù)悉，京東物流已在北上廣深杭等一線核心城市陸續(xù)建成多個(gè)智配中心，且這一計(jì)劃仍在快速推進(jìn)中。剛剛過去的京東618年中購物節(jié)，京東18天累計(jì)下單金額超1592億，比去年的1199億元上漲了33%。值得注意的是，此次大促期間，90%以上的京東自營訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)。訂單量暴漲的背景下，配送仍如此，京東物流引得業(yè)內(nèi)一片震驚。當(dāng)然，這得益于京東物流從入庫、分揀、傳站、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營能力提升，與大量科技化設(shè)備的投用息息相關(guān)，而終端配送領(lǐng)域的智配中心，正是關(guān)鍵一環(huán)。

物流的概念早是在美形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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行業(yè)年均新增就業(yè)20萬人以上。但須注意的是，金融業(yè)人士、財(cái)經(jīng)評論員卞廣春表示，與用戶對快遞服務(wù)需求和快遞業(yè)獲得的收益相比，快遞業(yè)的短板不斷顯現(xiàn)，服務(wù)質(zhì)量、安全防范、信息保護(hù)等問題突出。快遞分揀出錯、快件積壓、快遞人員隊(duì)伍參差不齊、快遞網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定，快遞服務(wù)缺少提高質(zhì)量的承諾和規(guī)范，快遞行業(yè)之間低價(jià)競爭、缺乏合作，快遞驗(yàn)視和實(shí)名制操作不合規(guī)，快遞行業(yè)管控難等因素，都影響了快遞業(yè)的形象和口碑。雖然低價(jià)競爭制約了快遞企業(yè)的發(fā)展速度，但漲價(jià)未必能加速快遞企業(yè)的發(fā)展。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動和儲存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和督，使各項(xiàng)物流活動實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美、日本成為當(dāng)前范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到長春工程機(jī)械運(yùn)輸聯(lián)系電話用戶對各快遞企業(yè)時(shí)限的總體滿意度為80.1分。在快遞員形象方面，2018年3月，用戶對快遞企業(yè)攬收員著裝、服務(wù)態(tài)度、操作包裝快件、裝備攜帶的總體滿意度分別為79.1分、81.8分、79.9分、80.1分。在快遞服務(wù)時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率方面，2018年季度快遞服務(wù)全程時(shí)限為70.00小時(shí)，同比縮短0.76小時(shí)。72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為64.7%，同比提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。從分環(huán)節(jié)來看，除投遞環(huán)節(jié)略有延長外，其三個(gè)環(huán)節(jié)均有改善。