太倉(cāng)到江蘇省宿遷恒溫運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類(lèi)，餐飲類(lèi)，醫(yī)藥類(lèi)，電子產(chǎn)品類(lèi)，超市賣(mài)場(chǎng)類(lèi)，畜牧業(yè)，食品類(lèi)等。

引導(dǎo)村民通過(guò)“星鏈友店”互聯(lián)網(wǎng)工具銷(xiāo)售農(nóng)產(chǎn)品，為農(nóng)產(chǎn)品上行帶來(lái)更廣闊渠道空間。建立星鏈生活超市惠農(nóng)服務(wù)站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)配送中心：聯(lián)合當(dāng)?shù)毓╀N(xiāo)社建立服務(wù)站，滿足農(nóng)村日常生活需求，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)。聯(lián)合地方物流企業(yè)，構(gòu)建覆蓋地方鄉(xiāng)村的平臺(tái)型綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在城鄉(xiāng)之間形成“以城市為中心，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)村為節(jié)點(diǎn)，以場(chǎng)站、縣域云倉(cāng)為運(yùn)作載體，以公路為紐帶”的高效現(xiàn)代物流服務(wù)體系，滿足城鄉(xiāng)雙向流通服務(wù)需求。而基于詳盡的內(nèi)部支撐體系及全面的戰(zhàn)略部署，怡亞通已于今年5月28日，率先于廣東省梅州市全面啟動(dòng)38000戰(zhàn)略落地，攜手梅州市打造首個(gè)“供應(yīng)鏈振興城鄉(xiāng)發(fā)展”樣板。據(jù)報(bào)道，目前位于梅州的380生活超市已全面開(kāi)業(yè)。怡亞通針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品上行。6月25日，以“領(lǐng)先無(wú)極限挑戰(zhàn)不可能”為主題的康明斯百年至美中國(guó)行暨福田康明斯智慧動(dòng)力解決方案全球發(fā)布活動(dòng)在京盛大。其中，福田汽車(chē)深度鏈合?？抵腔蹌?dòng)力，定制打造了覆蓋干線物流、支線物流以及城市物流的一體化解決方案，以高端物流運(yùn)輸裝備助力用戶高效運(yùn)營(yíng)，有力推進(jìn)中國(guó)物流運(yùn)輸裝備的升級(jí)。隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新等快速發(fā)展，特別是即將實(shí)施的國(guó)VI排放法規(guī)，為主機(jī)廠及動(dòng)力提供商帶來(lái)了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。福田汽車(chē)總經(jīng)理鞏月瓊表示。“一直以來(lái)，福田汽車(chē)堅(jiān)持整車(chē)黃金動(dòng)力鏈組合戰(zhàn)略，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的、有價(jià)值的整車(chē)、動(dòng)力產(chǎn)品和服務(wù)”。福田康明斯依托康明斯百年動(dòng)力技術(shù)底蘊(yùn)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等?？商峁┎惋嬤B鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷(xiāo)商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專(zhuān)線如下

 太倉(cāng)到江蘇省宿遷恒溫運(yùn)輸

計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委正準(zhǔn)備進(jìn)一步研究有關(guān)推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展的具體產(chǎn)業(yè)政策。經(jīng)貿(mào)委要求，到2005年我國(guó)港口集裝箱吞吐量達(dá)到6000萬(wàn)標(biāo)箱，比"九五"末期增長(zhǎng)1.4倍，鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)量達(dá)到400萬(wàn)標(biāo)箱，比"九五"末期增長(zhǎng)1倍。遠(yuǎn)洋船隊(duì)的規(guī)模將繼續(xù)保持在全球班輪的前列。5.許多省市已制訂城市物流規(guī)劃。深圳市于2000年9月28日第一個(gè)在全國(guó)推出《深圳"十五"及2015年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，市把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為深圳三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)劃建設(shè)8個(gè)物流園區(qū)。上海市從原來(lái)規(guī)劃的成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融與貿(mào)易中心，加了一個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心，即國(guó)際物流中心。為此了《上海市"十五"現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。著重發(fā)展三類(lèi)物流和五個(gè)物流園區(qū)。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

太倉(cāng)到江蘇省宿遷恒溫運(yùn)輸?shù)@類(lèi)商店由于面積及空間極其有限，不可能進(jìn)行大量屯貨，因此配送中心能否及時(shí)補(bǔ)貨構(gòu)成了這類(lèi)商店成功的關(guān)鍵。為了達(dá)到此項(xiàng)目標(biāo)，通常可以采用以下手段：正確的配送中心選址，可以縮短送貨的時(shí)間，提高商品配送的效率。試想一下，如果迪亞折扣店在北京的門(mén)店數(shù)量達(dá)到300家，一天送一次鮮奶等日配商品，每家配送中心的選址能帶來(lái)一個(gè)商店節(jié)約10分鐘的效果，那對(duì)保證到貨的即時(shí)性意義是非常重大的。確定合理的配送路線，對(duì)于布點(diǎn)較多的社區(qū)店有較大幫助。具體可以采用方案評(píng)價(jià)法進(jìn)行定性分析，也可以采用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量分析。當(dāng)然同時(shí)還要考慮門(mén)店對(duì)商品品種、規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間的需求，配送中心現(xiàn)有的可支配運(yùn)力等諸多因素。進(jìn)行合理的車(chē)輛配載。在中國(guó)，剛剛崛起的物流業(yè)似乎更顯得弱不經(jīng)風(fēng)了。物流業(yè)本身就是誕生在生產(chǎn)型企業(yè)與消費(fèi)者之間的一個(gè)基礎(chǔ)性的服務(wù)行業(yè)。面對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的削減，一些依靠資本運(yùn)營(yíng)的大企業(yè)的下馬，另一些小企業(yè)的銷(xiāo)路不暢通，種種企業(yè)潛伏的，均給為之下線服務(wù)的物流企業(yè)帶來(lái)滅頂之災(zāi)。中國(guó)的物流業(yè)經(jīng)歷了十年的風(fēng)雨蛻變初顯輪廓，在國(guó)外物流企業(yè)的沖擊下，可以說(shuō)是逆境而生，發(fā)展迅速。從原始的運(yùn)輸業(yè)到第三方物流的興起，再到對(duì)第四方物流（樣本寧波的黃金物流)的勇敢嘗試，均有力的證明了中國(guó)的物流業(yè)在穩(wěn)步走向成熟，期待與物流接軌。每個(gè)企業(yè)都要勇敢的去面對(duì)他的生命歷程，小企業(yè)與大企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勢(shì)在于小企業(yè)更懂得珍惜來(lái)之不易的合作機(jī)會(huì)，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專(zhuān)業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類(lèi)等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類(lèi)、藥品類(lèi)、化工產(chǎn)品類(lèi)的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 太倉(cāng)到江蘇省宿遷恒溫運(yùn)輸張玉自己都沒(méi)想到，2012年購(gòu)買(mǎi)的一臺(tái)福田奧鈴CTX如今已默默陪伴他走過(guò)了139萬(wàn)公里，而他的第二輛奧鈴CTS也已經(jīng)達(dá)到60萬(wàn)公里。二十多年前張玉和愛(ài)人從山西老家來(lái)到內(nèi)蒙古呼和浩特，初接觸水產(chǎn)是幫著親戚打理零售店。2003年，張玉自己開(kāi)起了一家小攤位，正式開(kāi)始做水產(chǎn)批發(fā)生意。水產(chǎn)批發(fā)離不開(kāi)貨運(yùn)，張玉剛開(kāi)始都是找外面的車(chē)幫自己拉貨，按趟結(jié)給人工資;后來(lái)覺(jué)得不合算，他開(kāi)始琢磨著自己買(mǎi)車(chē)。陸陸續(xù)續(xù)用過(guò)不少品牌的車(chē)，但用著都很難令人滿意。張玉初的夢(mèng)想是“買(mǎi)一臺(tái)電噴車(chē)”。他覺(jué)得機(jī)械泵不可靠，容易出故障。這樣的經(jīng)歷張玉有過(guò)切身的體會(huì)：在一次活魚(yú)運(yùn)輸中，他的車(chē)壞在了半路上，修車(chē)花點(diǎn)錢(qián)倒不心疼，他心疼的是一車(chē)魚(yú)耽擱不起時(shí)間。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。