嘉興到江蘇省鎮(zhèn)江恒溫物流踏信冷鏈物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線(xiàn)零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類(lèi)，餐飲類(lèi)，醫(yī)藥類(lèi)，電子產(chǎn)品類(lèi)，超市賣(mài)場(chǎng)類(lèi)，畜牧業(yè)，食品類(lèi)等。

計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委正準(zhǔn)備進(jìn)一步研究有關(guān)推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展的具體產(chǎn)業(yè)政策。經(jīng)貿(mào)委要求，到2005年我國(guó)港口集裝箱吞吐量達(dá)到6000萬(wàn)標(biāo)箱，比"九五"末期增長(zhǎng)1.4倍，鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)量達(dá)到400萬(wàn)標(biāo)箱，比"九五"末期增長(zhǎng)1倍。遠(yuǎn)洋船隊(duì)的規(guī)模將繼續(xù)保持在全球班輪的前列。5.許多省市已制訂城市物流規(guī)劃。深圳市于2000年9月28日第一個(gè)在全國(guó)推出《深圳"十五"及2015年現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，市把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為深圳三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，規(guī)劃建設(shè)8個(gè)物流園區(qū)。上海市從原來(lái)規(guī)劃的成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融與貿(mào)易中心，加了一個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心，即國(guó)際物流中心。為此了《上海市"十五"現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。著重發(fā)展三類(lèi)物流和五個(gè)物流園區(qū)。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等?？商峁┎惋嬤B鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷(xiāo)商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專(zhuān)線(xiàn)如下

 嘉興到江蘇省鎮(zhèn)江恒溫物流

但近幾年憑借國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，對(duì)財(cái)政的合理調(diào)配，促使國(guó)庫(kù)銀子日漸豐厚。面對(duì)金融，放寬政策，實(shí)行宏觀調(diào)控，一切從企業(yè)利益出發(fā)，延緩收貸，持續(xù)，減稅減壓等一系列有效措施，給國(guó)內(nèi)一些遭遇困境的企業(yè)注入了生機(jī)。一家企業(yè)的存在，牽手?jǐn)?shù)家企業(yè)共渡難關(guān)，繼而帶動(dòng)多少行業(yè)前行。雖說(shuō)企業(yè)的利潤(rùn)縮了水，但至少我們有機(jī)會(huì)生存下來(lái)，何愁不會(huì)發(fā)展和壯大呢。物流業(yè)實(shí)屬基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，是連接企業(yè)間的必不可少的紐帶，因此有其他行業(yè)的存在就有物流企業(yè)生存和發(fā)展的空間。中國(guó)從原始的出口原料到逐步轉(zhuǎn)向出口產(chǎn)品，有力的證明了我國(guó)生產(chǎn)型企業(yè)在不斷的完善?？萍己蜕a(chǎn)力日益發(fā)達(dá)，其產(chǎn)品可以滿(mǎn)足各個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)各種資源充足，人口眾多。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專(zhuān)線(xiàn)，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

嘉興到江蘇省鎮(zhèn)江恒溫物流首先，通過(guò)成立地方子公司，深耕地方供應(yīng)鏈建設(shè)：構(gòu)建地方專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，由怡亞通總部輸出供應(yīng)鏈管理、零售運(yùn)營(yíng)、商品采購(gòu)、市場(chǎng)拓展、物流體系建設(shè)等全方位保障，助力地方團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)拓與資源整合。以“平臺(tái)合伙人”模式，升級(jí)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售門(mén)店：牽手地方優(yōu)勢(shì)資源，賦能新型鄉(xiāng)村零售門(mén)店，實(shí)現(xiàn)門(mén)店服務(wù)功能多元化發(fā)展，可批發(fā)、零售、發(fā)向供應(yīng)鏈、智能零售等業(yè)務(wù)，既可為品牌商品前置倉(cāng)，又可為農(nóng)戶(hù)產(chǎn)品集約倉(cāng)。區(qū)域農(nóng)特產(chǎn)品品牌孵化：選擇地方高品質(zhì)農(nóng)村土特產(chǎn)品，通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，打造地方農(nóng)產(chǎn)品品牌，結(jié)合怡亞通覆蓋全國(guó)的分銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及零售終端，實(shí)現(xiàn)區(qū)域農(nóng)特產(chǎn)品品牌孵化及上行。星鏈友店為農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售插上互聯(lián)網(wǎng)翅膀：以“互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)”為抓手。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線(xiàn)二線(xiàn)三線(xiàn)城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專(zhuān)業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶(hù)提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類(lèi)等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶(hù)提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶(hù)提供糖果類(lèi)、藥品類(lèi)、化工產(chǎn)品類(lèi)的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶(hù)。
 嘉興到江蘇省鎮(zhèn)江恒溫物流看上去整個(gè)行業(yè)運(yùn)行狀況良好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（CFLP）統(tǒng)計(jì)，物流業(yè)的利潤(rùn)收入在2002年增長(zhǎng)了20%，2003年增長(zhǎng)了27%，2004年增長(zhǎng)30%，2005年增長(zhǎng)達(dá)到33%。裂痕出現(xiàn)然而，透過(guò)不同的鏡頭來(lái)觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，畫(huà)面發(fā)生了改變。隨著觀察面積的擴(kuò)大，裂痕正在暴露出來(lái)。工業(yè)產(chǎn)業(yè)仍然被無(wú)效率所羈絆。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，物流成本在2004年占到中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的21.6%。而美國(guó)僅為9%，日本也只占到11%?？梢哉f(shuō)，由于物流行業(yè)的低效率，中國(guó)白白浪費(fèi)了其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的十分之一。中國(guó)的物流業(yè)已經(jīng)有了很大發(fā)展，沿海港口的總吞吐能力已經(jīng)超過(guò)10億噸，而且產(chǎn)能還在迅速增加。但還是不夠快。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶(hù)心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。