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2017年，社會物流總額252.8萬億元;貨運量達到479億噸，公路、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量多年來居世界;快遞業(yè)務量突破400億件實體經(jīng)濟的快速發(fā)展催生了日益旺盛的物流需求，作為第二大經(jīng)濟體的已成為世界的物流市場。與此同時，物流業(yè)也在民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越重要的作用，截至去年年底，物流相關(guān)法人單位數(shù)約37萬家，物流業(yè)從業(yè)人員超過5000萬人，成為納就業(yè)的重要行業(yè)之一。物流規(guī)模不斷擴張的同時，物流成本卻仍然較高，這一直是實體經(jīng)濟發(fā)展中的一個痛點。

深圳正華物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務承諾:全天24 小時提供優(yōu)質(zhì)的服務 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺，收發(fā)貨場地1000多平方米，專用貨物存放倉庫5600多平方米,為企業(yè)、商場提供24小時倉儲,中轉(zhuǎn)配送服務。

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新聞：巢湖到駐馬店返程車回頭車出租專車直達可以肯定的是，未來這一趨勢將會更加明顯。人口紅利漸漸消退，企業(yè)派送成本加大，智能快件箱可以有效緩解壓力，且規(guī)模越大效益越明顯對于快遞企業(yè)講，選擇智能快件箱，主要是為末端減壓，一個是派送過程中的時間壓力，一個是派送人員的成本壓力。對于智能快件箱供應商來講，快遞公司把控著流量的閘門，因此向快遞企業(yè)收費頂多是象征性的，不能高，更不可能成為盈利的渠道。而且就已有實踐來看，跟快遞公司收費或者向消費者收費這條路走不通，起碼短時間內(nèi)不被大多數(shù)快遞和消費者接受。