新聞:阜陽到阿里平板車大貨車出租價格合理
敲響大物流時代?在不少人眼中,快遞就是物流,物流就是倉儲和運(yùn)輸,事實上物流有著遠(yuǎn)比快遞和倉庫更加深厚的內(nèi)涵。廣義上的物流是商品的所有流通環(huán)節(jié),從大宗商品流轉(zhuǎn)一直到成品之間的所有環(huán)節(jié),除去生產(chǎn),都是物流的組成部分,銷售是物流的一部分,工業(yè)物流是物流的骨干,快遞是物流的神經(jīng)末梢。銷售物流派送,從長遠(yuǎn)來看,是一體化的,們可以稱之為大物流。一個發(fā)達(dá)的配送體系,意味著商品可以更加便捷的送到消費(fèi)者手中,成為所有商品流通的必經(jīng)之路,因此這個渠道本身就有著巨大的價值。
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新聞:阜陽到阿里平板車大貨車出租價格合理
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新聞:阜陽到阿里平板車大貨車出租價格合理難道快遞業(yè)又要上演一場價格大戰(zhàn)?中秋便紛紛漲價的快遞費(fèi),雙十一又將會如何調(diào)整呢?物流成本居高不下眾所周知,物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)。近年來,物流業(yè)獲得較快發(fā)展,但與此同時社會物流總費(fèi)用也水漲船高。數(shù)據(jù)顯示,2017年全社會物流總額252.8萬億元,按可比價格計算,同比增長6.7%,增速比上年同期提高0.6個百分點(diǎn)。相對的,2017年社會物流總費(fèi)用達(dá)到12.1萬億元,同比增長9.2%,可以看到,盡管增速低于社會物流總額、GDP現(xiàn)價增長,但數(shù)額依然較大。