新聞:杭州到臨汾工地設(shè)備長途搬家運(yùn)輸天天發(fā)車
政策助力企業(yè)享紅利,友和道通深有感觸。9月13日貨物從工廠出發(fā),次日到達(dá)昆明長水機(jī)場,采用通關(guān)一體化方式,從昆明出港離境,通關(guān)效率大幅提高。友和道通已開通昆明至達(dá)卡、德里、孟買、馬德拉斯貨運(yùn)航線,貨郵運(yùn)輸量保持穩(wěn)定增速,助力昆明機(jī)場7-8月貨郵吞吐量同比增長156.6%。昆明至河內(nèi)航線是友和道通在昆明開通的第五條貨運(yùn)航線,凸顯了友和道通立足云南、布局南亞東南亞的戰(zhàn)略規(guī)劃。
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新聞:杭州到臨汾工地設(shè)備長途搬家運(yùn)輸天天發(fā)車
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新聞:杭州到臨汾工地設(shè)備長途搬家運(yùn)輸天天發(fā)車作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人,田近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨,把企業(yè)搬到黃河北,真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響,成本增加20%以上,一部分客戶嫌遠(yuǎn),離而去。不過,今年6月,聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費(fèi)問題,這讓異常。因為如果免費(fèi),就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今,快兩個月過去,解決收費(fèi)問題的方案遲遲沒有出臺。田有點沮喪:作為黃河北的物流企業(yè),還得繼續(xù)等待多長時間?事實上,這何嘗不是濟(jì)南傳化泉勝公路港的疑問。