新聞：太原到株洲13米返程車出租整車運(yùn)輸
1.物流包裝的浪費(fèi)和成本問題。人口眾多，制造企業(yè)數(shù)量龐大，商品流通數(shù)量巨大，這些都造成包裝資源消耗數(shù)量驚人;在促進(jìn)包裝工業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，也帶來了包裝廢棄物的持續(xù)增加。但令人堪憂的是包裝廢棄物的回收利用率較低，一方面，大量原本可以繼續(xù)回收利用的包裝被當(dāng)作無用廢物直接拋棄，造成資源浪費(fèi);另一方面，增加了廢棄物的處理成本，給自然環(huán)境帶來生態(tài)負(fù)擔(dān)。在慣常的物流包裝中，很多企業(yè)使用一次性紙箱或木箱，循環(huán)使用包裝的占比非常低。

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新聞：太原到株洲13米返程車出租整車運(yùn)輸半年報(bào)顯示，韻達(dá)、申通、百世、圓通四家平均票均收入為2.97元，而順豐22.69元的票均收入為前述平均值的7.6倍。各類型業(yè)務(wù)收入情況一覽來源：順豐2018年半年報(bào)高營(yíng)收的另一面，順豐的盈利能力并不占優(yōu)，今年上半年快遞業(yè)務(wù)毛利率為18.85%，低于韻達(dá)的30.64%和申通的19.14%。順豐的費(fèi)用構(gòu)成顯示，180.54億元的外包成本占總費(fèi)用的45.55%，較去年同期的42.75%進(jìn)一步上升。直營(yíng)模式是順豐區(qū)別于三通一達(dá)的標(biāo)志。