新聞:興安盟到內(nèi)江17米5大掛車出租專車直達
1992年以來,民營快遞企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn),快遞業(yè)進入了快速發(fā)展階段。2006年實施的以政企分開為核心的郵政體制改革消除了快遞在體制機制上的發(fā)展障礙。2009年《中華人民共和郵政法》修訂實施,次將快遞業(yè)務(wù)納入調(diào)整范疇,明確了快遞企業(yè)的法律地位,極大地釋放了市場主體的發(fā)展活力。數(shù)據(jù)顯示,1978年,全郵政收入只有5.1億元。2017年,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成6622.6億元,增長了1290倍。
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新聞:興安盟到內(nèi)江17米5大掛車出租專車直達這些平臺獲得飛行線的批準(zhǔn)也進一步表明,無人機配送在獲得了突破性的進展,物流無人機落地邁出了重要的一大步。無人機在物流業(yè)中的應(yīng)用和需求增長,也帶動了內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,未來將有百億級的市場。據(jù)圓通研究院在《無人機前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報告》中表示,預(yù)計到2020年,工業(yè)無人機市場規(guī)模將達到164億人民幣。未來在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,無人機的作用將越發(fā)強大,其中農(nóng)業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領(lǐng)域?qū)o人機需求尤為突出,三個主要領(lǐng)域總體需求超過5.5萬臺。