新聞：陽泉到新鄉(xiāng)13米返程車出租整車運輸
2015年業(yè)務(wù)量：29.5億件2015年營業(yè)收入：60.86億人民幣2011-2015年業(yè)務(wù)量復(fù)合增速：80.3%2015年主營業(yè)務(wù)毛利率：34.3%2015年市場份額：14.3%2015年營業(yè)利潤率：25.1%分撥中心：74個員工數(shù)量(直營)：超過26000人城市/農(nóng)村覆蓋率：96%車輛：超過3300輛為何是美與申通、圓通、順豐、韻達選擇借殼在A股上市不同，中通選擇較為陌生的美資本市場。小編認為有以下原因。

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新聞：陽泉到新鄉(xiāng)13米返程車出租整車運輸從快遞柜到無人機，物流業(yè)正在由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型升級。在降本提效的目標下，智慧物流已經(jīng)成為家力推的發(fā)展方向。2016年12月27日，由北京商報社和北商研究院聯(lián)合主辦的2016(第二屆)互聯(lián)網(wǎng)+物流格局論壇上，多位嘉賓認為，科技投入是后一公里配送難題的關(guān)鍵。大數(shù)據(jù)應(yīng)用將是物流企業(yè)保證配送時效的樞紐環(huán)節(jié)。配送痛點待解內(nèi)物流業(yè)不斷發(fā)展壯大，但與這一過程相伴的是企業(yè)成本的不斷上漲，傳統(tǒng)物流業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)物流創(chuàng)新企業(yè)面臨著更為嚴峻的考驗和競爭。