新聞：寧德到平?jīng)隼洳匚锪麟S著“新零售”“零售革命”等新概念的出現(xiàn)，商業(yè)模式也逐漸發(fā)生變動，因此，冷鏈物流企業(yè)可以嘗試“去中心化”與前置倉模式，畢竟去庫存可以帶動商業(yè)模式的變革，而且還可在一定程度上減少成本的投入。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾表示，集中性的物流一定要有個最佳規(guī)模的臨界點，超過臨界點之后效率降低，成本不減反增，因此盒馬鮮生“門店即是倉儲”。對于冷鏈服務商來說，同樣可以采用分布式倉儲或者小型的“微倉”縮短配送時間并降低成本。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：寧德到平?jīng)隼洳匚锪鳌按蠹抑豢吹竭\輸和庫存，其實冷鏈應該是全流程的，比如櫻桃在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈是從采摘、生產(chǎn)、出廠到消費全流程都要做溫控，但是中國冷鏈企業(yè)的上游設備普及度很低?！睏钸_卿說。冷鏈物流“第一公里”的問題，除了預冷，還有質(zhì)檢。農(nóng)業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和畜牧業(yè)是冷鏈物流的上游。在歐美國家，上游集約化程度高，預冷和質(zhì)檢是標配，且從生產(chǎn)到入庫、配送，標準統(tǒng)一。在中國，由于上游依然是小農(nóng)模式，集約化、現(xiàn)代化不足，缺乏標準化管理，仍存在食品安全、農(nóng)藥殘留問題，因此冷鏈物流能夠創(chuàng)造的附加價值十分有限，服務價格難以提升。依托冷鏈物流倉儲管理系統(tǒng),冷鏈配送中心的生產(chǎn)過程從供應商交付抽查、收貨質(zhì)檢、差異確認、上架、分揀、集貨到出倉,全部通過PDA在系統(tǒng)上同步完成,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)流與生產(chǎn)作業(yè)流程的實時同步。相較于過去,無論是工作效率，還是準確率，都得到了極大的提升。同時，系統(tǒng)還將與溫控設備對接，實現(xiàn)對倉庫溫度的實時監(jiān)控，為進口冷凍食品、酒類等實現(xiàn)有效鎖鮮，提升冷鏈服務質(zhì)量。二是堅持創(chuàng)新驅(qū)動?！兑庖姟窂耐茝V現(xiàn)代冷鏈物流理念、創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營模式、發(fā)展供應鏈等新型產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)、加快冷鏈物流技術(shù)裝備創(chuàng)新和應用等方面著重突出創(chuàng)新的引領支撐作用，緊密結(jié)合大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新促進冷鏈物流新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展，促進冷鏈物流行業(yè)發(fā)展和服務水平提升。三是強調(diào)標準規(guī)范。健全和完善標準規(guī)范體系是保障冷鏈物流行業(yè)健康、高效運作的重要基礎。