新聞：莆田到沈陽恒溫生鮮物流貨運冷鏈物流工具也有所改觀。京東物流冷鏈管理部負責人暴景華告訴《財經(jīng)》記者，目前一些冷鏈公司能夠使用冷藏車加保溫包、保溫箱、冰板、泡沫箱加冰袋等手段進行配送。不過，雖然生鮮電商在一定程度上倒逼了中國冷鏈物流能力的進步，這個行業(yè)仍面臨資源嚴重不足的問題。有不少冷鏈業(yè)人士表示，目前能夠采用正規(guī)冷鏈手段的冷鏈物流企業(yè)還是少數(shù)?！耙恍┥碳也捎玫乃^‘冷鏈’還是比較原始的，放幾個冰塊，加一點干冰，很多消費者體驗到的所謂冷鏈并不是真正的冷鏈?！?/P>

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：莆田到沈陽恒溫生鮮物流貨運隨著“新零售”“零售革命”等新概念的出現(xiàn)，商業(yè)模式也逐漸發(fā)生變動，因此，冷鏈物流企業(yè)可以嘗試“去中心化”與前置倉模式，畢竟去庫存可以帶動商業(yè)模式的變革，而且還可在一定程度上減少成本的投入。盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅曾表示，集中性的物流一定要有個最佳規(guī)模的臨界點，超過臨界點之后效率降低，成本不減反增，因此盒馬鮮生“門店即是倉儲”。對于冷鏈服務商來說，同樣可以采用分布式倉儲或者小型的“微倉”縮短配送時間并降低成本。隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，冷鏈物流被提到了關鍵的發(fā)展階段。國內藥品、食品企業(yè)紛紛成立自己的冷鏈物流部門，物流企業(yè)冷鏈物流業(yè)務開始啟動。隨著電商、新零售業(yè)態(tài)的火熱發(fā)展，眾多創(chuàng)業(yè)者的入局更是促進冷鏈行業(yè)的活躍發(fā)展。近年來，冷鏈行業(yè)也受到了業(yè)內專家、企業(yè)家的關注，他們暢談對我國冷鏈發(fā)展的困惑和憂慮，以及對未來冷鏈行業(yè)的發(fā)展趨勢的展望。億歐特摘選了十位有豐富經(jīng)驗的專家、企業(yè)家的“百家談”，相信這些觀點與分享對諸多冷鏈創(chuàng)新者有所參考與指導。目前，由于中國冷鏈物流業(yè)的生存土壤依然十分貧瘠，大多數(shù)冷鏈企業(yè)都是區(qū)域型的，冷鏈企業(yè)很難做到規(guī)模化和網(wǎng)絡化，所以很少有覆蓋全國的大企業(yè)。2017年，規(guī)模排在前100位的中國冷鏈服務和設備企業(yè)，營收總和為300億元，僅占整個冷鏈物流行業(yè)總比重的29%。“中國亟須改善冷鏈行業(yè)沙化的地基，否則企業(yè)很容易塌進去，很難長大，更不可能誕生冷鏈物流領域的超級企業(yè)?！睏钸_卿說。