新聞：泉州到大理冷藏食品物流運輸發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗告訴我們，在發(fā)展初期，大多是由政府直接投資建設(shè)冷庫等大型冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，而我國在這方面仍有大量工作要做。我國冷鏈物流相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系都不甚健全，缺乏必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管機(jī)制。加之冷鏈運輸貨品種類繁雜，各地對于冷庫、車輛的規(guī)范化要求差異大，對冷鏈行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立而言也是一種障礙。從本質(zhì)上來看，冷鏈?zhǔn)峭ㄟ^集約化、標(biāo)準(zhǔn)化降低成本，從而實現(xiàn)利潤的，所以前端企業(yè)生產(chǎn)、加工包裝以及政策都亟需標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務(wù)。

新聞：泉州到大理冷藏食品物流運輸眾所周知， 食品是一種特殊的商品，具有易腐性、鮮活性、保質(zhì)性等特點，其質(zhì)量和溫度的高低直接影響人們的身體健康和生命安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們的食品的消費觀念逐漸從傳統(tǒng)單一向現(xiàn)代的多元化、快捷化變化。在食品安全問題上，以前人們都關(guān)心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，或聚焦終端零售和餐飲，一直以來，食品運輸過程中的物流安全往往被忽略。而現(xiàn)在人們不但要求食品的種類豐富多樣，配送要及時迅速，還對產(chǎn)品質(zhì)量提出更高的要求，要求新鮮、安全、無污染。而我國整體物流信息化水平比較低，冷鏈物流行業(yè)的信息化現(xiàn)狀更不容樂觀。譬如一些大企業(yè)的冷鏈運營人員大多數(shù)都是從普通物流轉(zhuǎn)崗而來，不僅對冷鏈特性不熟悉，而且對冷鏈物流的運營要求掌握程度低。要知道，信息化是冷鏈物流發(fā)展的必經(jīng)之路，如果信息化水平不提高，那么冷鏈物流可能會有信息堵塞、資源分配等問題出現(xiàn)，造成冷鏈物流全過程不夠透明化，在一定程度上會拉低運輸效率。所以，冷鏈物流企業(yè)要想提高運作效率，如何提高信息化水平是其面臨的一大挑戰(zhàn)。同時，產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化水平也亟待提高。“很多情況下，我們無法追蹤一顆種子撒在了哪塊地上，用了多少農(nóng)藥和化肥，土地是否有重金屬污染，牛奶產(chǎn)自哪頭牛?！彼f。嚴(yán)格的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)也能夠抑制攪局者的出現(xiàn)，目前中國的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)還不夠細(xì)化，也沒有強制性地在全流程上普及，和國外差距很大?！叭绻覀兊臉?biāo)準(zhǔn)能夠卡住一些企業(yè)，不允許它存在，那么冷鏈標(biāo)準(zhǔn)一定能對接高品質(zhì)(的服務(wù))。”楊達(dá)卿表示。