新聞：泉州到鶴壁冷鏈生鮮物流貨運(yùn)冷鏈資源不足導(dǎo)致中國(guó)冷鏈過(guò)程中果蔬、肉類(lèi)和水產(chǎn)品的“斷鏈”比例高達(dá)67%、50%和42%，果蔬類(lèi)食品損耗量高達(dá)15%(發(fā)達(dá)國(guó)家的損耗量約為5%)，每年因運(yùn)輸損壞造成水果、蔬菜的損失金額在1000億元以上。冷鏈資源不足還體現(xiàn)在缺乏“第一公里”的預(yù)冷和質(zhì)檢能力。菜鳥(niǎo)合作伙伴馴鹿冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)部朱志輝告訴《財(cái)經(jīng)》記者，目前國(guó)內(nèi)并未規(guī)定應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)做食品的質(zhì)檢和預(yù)冷，但國(guó)際趨勢(shì)是由冷鏈公司負(fù)責(zé)。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類(lèi)、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車(chē)或普通貨物零擔(dān)、整車(chē)。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專(zhuān)線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車(chē)的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：泉州到鶴壁冷鏈生鮮物流貨運(yùn)第四：商品的差異化一個(gè)黃香蕉，一個(gè)綠香蕉。如果把綠送到你手里，你會(huì)天天投訴，但是如果把黃的放到庫(kù)房里的時(shí)候，最多存儲(chǔ)一天必須要賣(mài)出去，而且從倉(cāng)到配、到客戶(hù)手里溫差不能超過(guò)5度。對(duì)于商品提出了很大的要求。結(jié)論：不以供應(yīng)鏈管控為出發(fā)點(diǎn)的生鮮冷鏈企業(yè)定難逃厄運(yùn).在余玲兵看來(lái)，冷鏈行業(yè)大量有價(jià)值的工作還是在線下，并非互聯(lián)網(wǎng)的“輕”可以簡(jiǎn)單替代。在倉(cāng)配體系方面，前置倉(cāng)模式利用冷鏈車(chē)提前將產(chǎn)品配送到前置倉(cāng)存儲(chǔ)待售，客戶(hù)下單后由前置倉(cāng)經(jīng)營(yíng)者組織完成配送最后一公里，主要成本是房租，配送人員成本。挖掘前置倉(cāng)潛力商品展示和銷(xiāo)售功能創(chuàng)造更多效益中央倉(cāng)+前置倉(cāng)的模式與經(jīng)銷(xiāo)商建立合作關(guān)系，將經(jīng)銷(xiāo)商倉(cāng)庫(kù)作為前置倉(cāng)提升經(jīng)銷(xiāo)商的覆蓋范圍及商品組合能力，同時(shí)與其他區(qū)域前置倉(cāng)共運(yùn)營(yíng)一個(gè)區(qū)域市場(chǎng)資源共享，進(jìn)而最大化提高渠道商價(jià)值。具體來(lái)說(shuō)，冷鏈物流除了運(yùn)輸貨物的特殊性與時(shí)效性外，還體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一、過(guò)程的復(fù)雜性。冷鏈物流中的商品，在流通的過(guò)程中需要遵守3T 原則（流通時(shí)間Time、貯藏溫度Temperature和產(chǎn)品耐藏性Tolerance）。由于商品的品質(zhì)隨溫度與時(shí)間的變化而變化，因此不同的產(chǎn)品都必須要有對(duì)應(yīng)的溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間，要求運(yùn)輸者必須追蹤監(jiān)督商品的整個(gè)流通過(guò)程，這大大提高了冷鏈物流的復(fù)雜性。