新聞：興安盟到滄州17米5大掛車出租專車直達(dá)
快遞三輪的事多民怨也不少快遞三輪不守交規(guī)引市民反感自從快遞行業(yè)走上高速發(fā)展之路，快遞三輪車的事兒就沒斷過，消費者有印象的要數(shù)深圳等城市的禁摩限電令，還有《快遞專用電動車技術(shù)要求》征求意見出臺后的行業(yè)嘩然。還有幾乎每天都有的各類快遞三輪或者外賣電動車的交通事故，源源不斷，不勝枚舉。快遞三輪車不屬于機(jī)動車，只能在非機(jī)動車道行駛，但與行人、自行車相比，快遞三輪處于的強(qiáng)勢地位，搶占道路資源不說，有些素質(zhì)較低的快遞員橫沖直裝、不守交規(guī)，引起不少市民的反感。

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新聞：興安盟到滄州17米5大掛車出租專車直達(dá)郵政正有意推進(jìn)集團(tuán)，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場競爭中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團(tuán)公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進(jìn)行了部署及動員。郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、組李華在講話中強(qiáng)調(diào)，要通過深化改革，堅決破除體制機(jī)制弊端，進(jìn)一步健全完善市場化、專業(yè)化機(jī)制，努力打造社會贊譽(yù)、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。