新聞：三明到遼源冷鏈貨運而在近年推出的全新食品安全法對冷凍類食品提出更高的要求，如何在物流過程中保證“冷鏈不斷鏈”，保障運輸?shù)氖称菲焚|(zhì)有保障呢?對此，國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車租賃企業(yè)萬星創(chuàng)智，其市場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：降低食品運輸時間以及控制好溫度是最好的方法。萬星創(chuàng)智冷運運輸過的食品包含肯德基的漢堡、雞翅及冷凍的鴨子等快餐食品，配送期間溫度通常要控制在零下15度左右，若可以縮短食物在路上配送時間，食物的品質(zhì)就會越有保障。

貨運產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內(nèi)冷藏配送運輸,零擔(dān)及整車的長途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務(wù)。

新聞：三明到遼源冷鏈貨運如果國內(nèi)冷鏈物流要想追上國外的發(fā)展進(jìn)度，企業(yè)們就要加強整合資源的能力，發(fā)展合作關(guān)系。而這之間要如何找到利益平衡點，就需要企業(yè)之間不斷摸索，可以說，這是冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程中必須要面臨的挑戰(zhàn)。另一方面，冷鏈物流信息化水平較低。冷鏈物流不同于普通物流，其對硬件水平具有較強的要求，譬如應(yīng)用衛(wèi)星定位、物流網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)對運送車輛定位及全程溫度監(jiān)控。第二，冷鏈投入成本高。冷鏈物流不僅僅是單純制冷，還要適當(dāng)?shù)谋３趾銣貭顟B(tài)，必然其成本比常溫物流運輸要高。而冷鏈物流成本不是單一的物流成本，還需考慮到產(chǎn)品質(zhì)量源頭的產(chǎn)品成本，以及因物流服務(wù)質(zhì)量不同而產(chǎn)生的貨損、貨差等綜合成本。我國果蔬產(chǎn)地的內(nèi)陸各省市市場冷庫容量比較低，造成冷鏈物流在生產(chǎn)源頭缺乏預(yù)冷，產(chǎn)生源頭“斷鏈”。如果果蔬運輸在源頭“斷鏈”了，那么運送到目的地時果蔬的質(zhì)量就可能得不到保障，導(dǎo)致果蔬的運輸成本提高了。生鮮物流的崛起是冷鏈物流快速發(fā)展的重要原因。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，同比增長59.7%。醫(yī)藥流通也是冷鏈物流的重要應(yīng)用領(lǐng)域。平安證券研報顯示，2017年中國成為全球第二大醫(yī)藥消費市場，第一大原材料出口國。2017年，我國醫(yī)藥物流總額為3.02萬億元，同比增長11.3%。預(yù)計到2020年，我國醫(yī)藥物流總額將達(dá)到3.8萬億元，而冷鏈運輸?shù)乃幤肥袌鲆?guī)模或可達(dá)到1200億元。