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新聞:福州到赤峰餐飲冷鏈物流

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品 牌: 踏信 
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單 價(jià): 1.00元/1 
起 訂: 1 1 
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 上海
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-07-05 04:02
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【新聞:福州到赤峰餐飲冷鏈物流】詳細(xì)說(shuō)明

新聞:福州到赤峰餐飲冷鏈物流公路運(yùn)輸中,易腐保鮮食品的冷凍冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%,其余80%左右的禽肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜大多是用普通卡車運(yùn)輸??傮w而言,發(fā)達(dá)國(guó)家預(yù)冷保鮮率為 80%~100%、果蔬采后損失率5%,冷藏運(yùn)輸率80%~90%,冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車比率1%~3%,而我國(guó)分別為30%、20%~40%、 10%、0.3%,在硬件設(shè)施和運(yùn)輸效率方面還存在較大差距。這就直接導(dǎo)致了大量生鮮食品的腐蝕浪費(fèi),給食品安全帶來(lái)巨大隱患,同時(shí)也是物流成本大大增加。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位:

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線:福建市外:江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式:凍品、鮮品零擔(dān)、整車或普通貨物零擔(dān)、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸,市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸,并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞:福州到赤峰餐飲冷鏈物流三是鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新。支持冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等模式創(chuàng)新。充分發(fā)揮冷鏈物流平臺(tái)企業(yè)的資源整合優(yōu)勢(shì),為小微企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社等創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造良好條件。積極支持中歐班列開(kāi)展國(guó)際冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)。四是提升冷鏈物流信息化水平。加強(qiáng)先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用,大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流,提高冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施等資源綜合利用率。推動(dòng)構(gòu)建全國(guó)性、區(qū)域性冷鏈物流公共信息服務(wù)和質(zhì)量安全追溯平臺(tái)。中物聯(lián)冷鏈委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴曾表示,當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流發(fā)展太快,專業(yè)人才非常緊缺,而我國(guó)很少有相關(guān)院??梢詾槠髽I(yè)源源不斷地輸送冷鏈物流人才,企業(yè)用人更多只能從基礎(chǔ)培養(yǎng),時(shí)間太長(zhǎng),從而造成冷鏈物流人才斷檔。換句話說(shuō),專業(yè)物流人才的培養(yǎng)速度與物流業(yè)發(fā)展速度并不匹配,從而限制了冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)度。以上可以看出,一系列問(wèn)題,還是給冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了巨大阻礙,從而導(dǎo)致了冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程緩慢。國(guó)家政策的大力扶持,加上巨大市場(chǎng)空間的吸引,不少企業(yè)加快布局冷鏈物流。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)選擇轉(zhuǎn)型,一些生產(chǎn)商自建自營(yíng)冷鏈部門,一些新的專業(yè)冷鏈商涌現(xiàn),還有一些國(guó)外冷鏈巨頭聯(lián)手國(guó)內(nèi)企業(yè)設(shè)立合資企業(yè)。其中,快遞和電商企業(yè)的布局尤為迅速。多個(gè)短板亟待彌補(bǔ)不少專家指出,我國(guó)冷鏈物流存在多重短板,包括冷鏈物流企業(yè)參差不齊、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備結(jié)構(gòu)性不平衡等方面,亟須加快補(bǔ)齊。

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