新聞：莆田到防城港恒溫運(yùn)輸例如，易腐食品就容易出現(xiàn)問(wèn)題，而保證易腐食品安全的關(guān)鍵是控制微生物的生長(zhǎng)速度，控制微生物的關(guān)鍵是控制溫度。溫度每升高６攝氏度，食品中細(xì)菌生長(zhǎng)速度就會(huì)翻一倍，貨架期縮短一半。為了緩解食品行業(yè)的眾多壓力，提高食品行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，保證食品的高度新鮮、營(yíng)養(yǎng)和安全，滿(mǎn)足顧客的需求，食品冷鏈物流應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)此市場(chǎng)背景，各大物流相關(guān)配送企業(yè)都在大力發(fā)展冷鏈配送物流車(chē)，然而國(guó)內(nèi)這種冷鏈車(chē)的質(zhì)量層次不齊，容易在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)冷鏈不持續(xù)，斷鏈的情況出現(xiàn)。

貨運(yùn)產(chǎn)品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類(lèi)、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動(dòng)物的血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運(yùn)輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽(yáng)、廣西、新疆、西藏、內(nèi)蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運(yùn)模式：凍品、鮮品零擔(dān)、整車(chē)或普通貨物零擔(dān)、整車(chē)。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，服務(wù)內(nèi)容 福建到全國(guó)冷藏物流專(zhuān)線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運(yùn)輸資質(zhì)的物流公司,專(zhuān)業(yè)提供冷藏運(yùn)輸、冷凍貨物運(yùn)輸、保溫運(yùn)輸，市內(nèi)冷藏配送運(yùn)輸,零擔(dān)及整車(chē)的長(zhǎng)途、中轉(zhuǎn)、冷藏配送運(yùn)輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運(yùn)輸及 5℃- 20℃保溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

新聞：莆田到防城港恒溫運(yùn)輸生鮮電商的出現(xiàn)，增加了市場(chǎng)對(duì)冷鏈物流配送的需求?！昂推肇浳锪髋c電商的發(fā)展規(guī)律相似，冷鏈物流要做起來(lái)，必須要有巨大的商流支撐?！敝袊?guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)農(nóng)業(yè)食品分會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)楊樹(shù)林告訴《財(cái)經(jīng)》記者，他認(rèn)為，線上生鮮電商和線下新零售生鮮店帶動(dòng)了更多的消費(fèi)，刺激了冷鏈配送需求。在需求的推動(dòng)下，冷鏈物流的城市配送，尤其是宅配運(yùn)力有了一定的提升。中物聯(lián)冷鏈委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴曾表示，當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流發(fā)展太快，專(zhuān)業(yè)人才非常緊缺，而我國(guó)很少有相關(guān)院?？梢詾槠髽I(yè)源源不斷地輸送冷鏈物流人才，企業(yè)用人更多只能從基礎(chǔ)培養(yǎng)，時(shí)間太長(zhǎng)，從而造成冷鏈物流人才斷檔。換句話說(shuō)，專(zhuān)業(yè)物流人才的培養(yǎng)速度與物流業(yè)發(fā)展速度并不匹配，從而限制了冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)度。以上可以看出，一系列問(wèn)題，還是給冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了巨大阻礙，從而導(dǎo)致了冷鏈物流發(fā)展進(jìn)程緩慢。傳統(tǒng)電商的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，各大平臺(tái)開(kāi)始將目光聚焦于巨大的生鮮市場(chǎng)，越來(lái)越多的消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)各類(lèi)特色水果、冷凍產(chǎn)品，這就要求產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中必須低溫，以保證產(chǎn)品的品質(zhì)。完整的冷鏈物流體系構(gòu)建的鏈條應(yīng)該是冷庫(kù)——冷藏車(chē)——商用冷庫(kù)——冷藏配送——消費(fèi)者，即所謂的全程冷鏈。而現(xiàn)實(shí)中這樣的配送鏈條很難實(shí)現(xiàn)，尤其在最后一公里的冷藏配送上。